漳州市區(qū)存多個(gè)公共自行車租賃系統(tǒng) 能否“一卡通”？

隨著漳州達(dá)達(dá)通公共自行車陸續(xù)上架，不少市民發(fā)現(xiàn)：漳州市區(qū)多個(gè)公園也有公共自行車，因與達(dá)達(dá)通自行車的管理單位、租賃系統(tǒng)不同，租金、押金各不相同，更無法在所有點(diǎn)實(shí)現(xiàn)通借通還。“同是公共自行車，能否‘一卡通’，各個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)‘通借通還’，方便市民騎行、還車呢？”市民張先生提出如此建議。

市民：這邊租車那邊還不了

昨日傍晚，看著達(dá)達(dá)通公共自行車已上架，市民張先生等不住了，他從自家小區(qū)錦繡一方門口騎了輛公共自行車到碧湖漫游，騎累了便想在碧湖公園還車用餐，可他騎到碧湖生態(tài)園南門入口的公共自行車驛站時(shí)，卻還不了車。

原來，他租的是達(dá)達(dá)通公司的公共自行車，與碧湖公園驛站屬于不同單位管理，系統(tǒng)不同，無法還車。“同樣是在漳州，同是公共自行車，卻有這么多套租賃系統(tǒng)，而即便我在達(dá)達(dá)通辦了租車卡，也無法在各個(gè)點(diǎn)租車、還車。”張先生說，市區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)能否統(tǒng)一，讓市民手持一張卡騎遍漳州，實(shí)現(xiàn)通借通還呢？

調(diào)查：三套租賃系統(tǒng)押金、收費(fèi)不一

導(dǎo)報(bào)記者了解到，目前，荔枝海公園、九湖公園、碧湖生態(tài)園、江濱公園都設(shè)有公共自行車驛站。其中，荔枝海公園、九湖公園自行車驛站屬于漳州高新區(qū)市政公用事業(yè)服務(wù)有限公司管理，兩個(gè)點(diǎn)共45輛公共自行車。這兩個(gè)點(diǎn)的租車卡可通用，押金100元，每小時(shí)收費(fèi)10元。

而碧湖生態(tài)園、江濱公園公共自行車屬漳州市園林管理局管理。兩個(gè)公園共有約100輛公共自行車，卡可通用，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過1小時(shí)按10元/小時(shí)計(jì)算。市民抵押有效證件，押金200元/輛，沒證件的押金1000元/輛。

而漳州達(dá)達(dá)通公共自行車，租賃系統(tǒng)又不一樣，押金和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也和上述兩家不同，三家自行車無法通借通還。

回應(yīng)：如若合并需部門牽頭

漳州碧湖生態(tài)公園管理處郭主任表示，碧湖公園自行車驛站的系統(tǒng)并非現(xiàn)在的智能化系統(tǒng)，因此，他們也跟達(dá)達(dá)通公司溝通過，希望能并入他們的系統(tǒng)，統(tǒng)一由他們來管理。

而漳州高新區(qū)市政公用事業(yè)服務(wù)有限公司也曾向達(dá)達(dá)通公司提出同樣的想法。

對(duì)此，漳州達(dá)達(dá)通公共自行車管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)檐嚥灰粯樱i止器及系統(tǒng)等都不一樣，合并需在技術(shù)上做進(jìn)一步探討，系統(tǒng)改造也需一筆費(fèi)用。此外，因管理單位不一樣，如要合并，還需市政府部門牽頭協(xié)調(diào)。