聚焦共享單車、“僵尸車”亂象
人大代表支招“雙車”治理難題
思明區(qū)人大常委會組織開展“深化‘雙車’綜合治理”現(xiàn)場調(diào)研。記者 吳宇豪 攝
海西晨報訊(記者 吳宇豪 林愛玲 通訊員 朱鴻蒙)共享單車亂停放困擾市民,如何規(guī)范管理有序停放,是各方研究的重點;“僵尸車”長期占用道路資源,如何快速有效處置“僵尸車”,是群眾關(guān)注的焦點。
對此,廈門思明區(qū)人大常委會組織開展“深化‘雙車’綜合治理”現(xiàn)場調(diào)研,區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、人大代表、政府部門和街道相關(guān)負責(zé)人、共享單車企業(yè)代表等進行有效溝通座談,共同商討治理對策。
視察調(diào)研
現(xiàn)場走訪,深入了解
在曾厝垵文創(chuàng)村,思明區(qū)人大代表聽取區(qū)城市管理局現(xiàn)場介紹,了解政府部門及相關(guān)企業(yè)如何針對共享單車停放進行有效勸導(dǎo)和科學(xué)指引。
在倉里社,代表們仔細了解了思明區(qū)開展物業(yè)管理區(qū)域亂停車專項整治行動的情況。自去年年初整治行動開展以來,思明區(qū)停車狀況、城區(qū)交通管理水平得到了階段性成效。
視察最后,代表們來到中華城商圈,針對思明南路和中華城周邊共享單車隨意停放等亂象,代表們向同行的共享單車企業(yè)代表詳細了解相關(guān)情況,并就如何有效緩解亂停亂放問題提出建議。
座談交流
出謀劃策,破解難題
在實地視察后,與會人員在思明區(qū)機關(guān)大樓召開“深化‘雙車’綜合治理”座談會。會上聽取了思明區(qū)政府關(guān)于“雙車”綜合治理工作情況的報告。
近年來,思明區(qū)政府堅持以“注重常態(tài)管理,聯(lián)動綜合施治”為原則,通過注重統(tǒng)籌、深入摸排;注重聯(lián)動,強化日常管理;加強共享單車企業(yè)考核,控制投放總量等方法,扎實開展“僵尸車”、共享單車違法停放專項治理。
從2018年9月開始,物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)亂停車納入市城管辦每月考評項目。截至目前,思明區(qū)共清理違法停放共享單車52805輛,共拖離主次干道及物業(yè)區(qū)范圍“僵尸車”415輛。但目前仍存在旅游熱點區(qū)域共享單車扎堆停放、清理“雙車”行政成本高、交通執(zhí)法管理難度大、共享單車交通事故處理難等問題。
座談會上,與會人員針對以上“雙車”綜合治理的問題和難題進行了深入的交流與探討,人大代表們也紛紛出謀劃策,共同破解難題。
沈少堅代表建議,單車企業(yè)要嚴控車輛停放秩序,提高處罰力度和額度,做到違停一起處罰一起,確保道路通行安全;傅堅代表建議,要制定相關(guān)的法律法規(guī)進一步規(guī)范共享單車的管理運營,爭取建立共享單車統(tǒng)一的管理平臺,讓政府部門能夠更好地開展監(jiān)管工作,此外,可把單車停放納入個人信用考核體系;霍文章代表建議,應(yīng)盡快建立電子圍欄并投放使用;張育娟代表建議,共享單車企業(yè)在投放時要進行總量控制、統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)管理。要加大宣傳和引導(dǎo),統(tǒng)一停車標識,此外,政府部門應(yīng)加大監(jiān)管和考核力度,建立企業(yè)考核獎懲機制。
最后,思明區(qū)人大常委會副主任傅秀菊表示,經(jīng)過近兩年的整治,“雙車”管理秩序持續(xù)向好,但仍存在諸如單車亂停放問題、“僵尸車”處置效率不高等問題,對此她提出了幾點建議:一是“僵尸車”治理要強化日常巡查,搭建多部門聯(lián)合處置平臺,提高處置效率,依法拖離、公告、報廢車輛;二是共享單車企業(yè)要落實主體責(zé)任,加大資金投入,強化運維管理隊伍建設(shè),提高車輛調(diào)度頻次,保障道路通暢;三是政府部門要建立單車企業(yè)考核管理機制,倒逼企業(yè)提升自身運營管理水平;同時加大宣傳力度,并將用戶使用情況納入個人信用體系考核。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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