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原標(biāo)題:集美區(qū)公共停車位下月起統(tǒng)一收費(fèi) 首批涉及四條路段

廈門集美區(qū)公共停車位下月起統(tǒng)一收費(fèi) 首批涉及四條路段

工作人員正在現(xiàn)場施劃停車位。(廈門市集美城市發(fā)展有限公司供圖)

涉及哪些路段?

集美街道集源路

僑英街道印斗路

杏林街道杏?xùn)|路

杏濱街道光華路

如何收費(fèi)?

道路停車24小時(shí)封頂20元

當(dāng)天21:00-次日7:30免費(fèi)

公共停車場

24小時(shí)封頂15元

海峽網(wǎng)訊 (文/圖廈門日報(bào)記者 房舒) 昨日記者了解到,為緩解城區(qū)停車壓力,集美區(qū)將全面對(duì)路面停車位及公共停車場(庫)進(jìn)行規(guī)范與管理。自3月1日開始,推行統(tǒng)一的收費(fèi)模式:首批運(yùn)營路段均按道路停車泊位二類標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),24小時(shí)最高收費(fèi)為20元;公共停車場(庫)24小時(shí)最高收費(fèi)15元。

道路停車最高收費(fèi)降低 免費(fèi)時(shí)段延長

據(jù)了解,集美區(qū)全區(qū)現(xiàn)在共有71條道路施劃停車泊位,泊位數(shù)共計(jì)6517個(gè),其中城區(qū)已施劃臨時(shí)停車泊位的道路共37條,泊位數(shù)4238個(gè)。而首批4條運(yùn)營路段分別為:集美街道集源路(183個(gè))、僑英街道印斗路(72個(gè))、杏林街道杏?xùn)|路(292個(gè))、杏濱街道光華路(156個(gè))等,共計(jì)703個(gè)停車泊位。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面,經(jīng)物價(jià)部門審核通過,首批運(yùn)營路段均按道路停車泊位二類標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),并將24小時(shí)最高收費(fèi)由40元降低至20元,免費(fèi)時(shí)段由當(dāng)天22:00-次日7:30調(diào)整至當(dāng)天21:00-次日7:30,以期達(dá)到“優(yōu)化交通,服務(wù)群眾”的管理目的。

此前在1月份,市公共交通管理局已對(duì)該703個(gè)停車位進(jìn)行了公示。據(jù)介紹,未來計(jì)劃由點(diǎn)帶面,逐步將城區(qū)內(nèi)主次干道納入統(tǒng)一運(yùn)營管理,向全區(qū)推開。

公共停車場24小時(shí)最高收費(fèi)15元

此外,公共停車場(庫)暫定按三類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行收費(fèi),24小時(shí)最高收費(fèi)15元。歸于此類的公共停車場(庫)是指,由集美城發(fā)公司下屬子公司“廈門市集美智能停車管理有限公司”負(fù)責(zé)運(yùn)營管理的公共停車場(庫),比如目前在建的寧寶公園地下停車場、杏濱中心小學(xué)地下停車場,集大印斗校區(qū)地下停車場,中央公園地下停車場等。

目前,負(fù)責(zé)停車管理的集美城發(fā)公司已基本完成宣傳引導(dǎo)、設(shè)備安裝、人員招聘等相關(guān)籌備工作。

解讀

緩解停車壓力打通交通堵點(diǎn)

對(duì)路面停車位和公共停車場(庫)進(jìn)行規(guī)范管理,是推進(jìn)集美區(qū)總體交通治理的重要一步棋。

此前該區(qū)的路面停車位相對(duì)“放養(yǎng)”,也因此帶來了一些問題,部分較為嚴(yán)重的區(qū)域甚至形成了交通堵點(diǎn)。規(guī)范管理后,對(duì)路面交通的秩序的治理,能夠做到有法可依,也更加權(quán)責(zé)分明,對(duì)徹底打通交通路網(wǎng)、不留堵點(diǎn),有著積極的意義。

現(xiàn)象:路面車位缺管理居民忙著搶車位

僑英街道濱水社區(qū)的濱水路,隨著人口涌入,車越來越多。此前道路兩側(cè)還未規(guī)劃停車泊位,也無人收費(fèi),所以雖在附近就有地下停車場,但仍有不少人還是就近將車輛停放在濱水路兩側(cè)。交通擁堵經(jīng)常出現(xiàn),特別是早晚高峰期間尤為明顯。因此這里也成為交警部門早晚高峰需要重點(diǎn)保障的交通節(jié)點(diǎn)之一。

2月20日,有網(wǎng)友在網(wǎng)上舉報(bào)位于杏林光華路和馬鑾路兩邊的公共停車位,被人長期占為己有,嚴(yán)重影響他人使用。21日,交警部門現(xiàn)場組織清理時(shí),在短短的一段路面上,清理各類自行車、三輪車、電動(dòng)車、摩托車、手推車等31輛——這些車輛都是附近居民為了搶占公共停車位而放置的。記者走訪時(shí)了解到,因?yàn)檫@些公共停車位只劃了線沒收費(fèi),附近居民認(rèn)定“誰占上誰使用”,才導(dǎo)致路面亂象。

治理:多部門聯(lián)合整治有堵有疏管起來

其實(shí),早在2017年集美區(qū)相關(guān)部門就針對(duì)一些街道的停車亂象展開整治,一堵一疏,收效明顯。

杏林街道寧寶社區(qū)文達(dá)路,此前占道經(jīng)營、車輛違停等現(xiàn)象嚴(yán)重,經(jīng)集美區(qū)道安辦牽頭,區(qū)執(zhí)法局、杏林街道、區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門開展聯(lián)合整治行動(dòng),將文達(dá)路原有攤販引導(dǎo)至寧寶菜市場。同時(shí)為避免車輛違停,區(qū)道安辦在文達(dá)路兩側(cè)增設(shè)臨時(shí)停車泊位及護(hù)欄,既方便居民停車,又解決道路擁堵問題,可謂一舉兩得。

將路面停車位真正管起來,緩解城區(qū)停車壓力,打通交通堵點(diǎn),已經(jīng)成為各方的共識(shí)。去年9月,區(qū)政府常務(wù)會(huì)議上研究并原則同意集美區(qū)建設(shè)局提交的區(qū)道路停車泊位及公共停車場(庫)運(yùn)營管理模式,同時(shí)決定由集美區(qū)城發(fā)公司代主管部門執(zhí)行收停車費(fèi)用。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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