從15條線路擴展到363條 廈門40年公交大跨越

原標(biāo)題：從15條線路擴展到363條 廈門40年公交大跨越

海峽網(wǎng)訊 據(jù)海峽導(dǎo)報報道 (記者 崔曉旭 通訊員 左林)廈門公交，日新月異，改革開放40年來，線路從15條到363條，售票從專人賣票到刷碼乘車，站牌從鋁皮板到電子，車輛從鉸鏈?zhǔn)酵ǖ儡嚨郊冸妱庸卉?hellip;…廈門城市公交伴隨著城市建設(shè)和經(jīng)濟規(guī)劃，快速發(fā)展，跨越提升。

目前，廈門公交集團運營公交線路(含BRT)363條，覆蓋島內(nèi)外所有區(qū)域，日均客運量220萬人次。

●上世紀(jì)90年代的湖濱中路公交場站

線路從15條擴展到363條

1977年，廈門公交僅15條基本線路。40年來，根據(jù)廈門城市建設(shè)和新區(qū)發(fā)展，結(jié)合城市居民的生活水平和出行需求變化，業(yè)務(wù)不斷拓展，島內(nèi)外一體化加快建設(shè)，不斷開辟、調(diào)整、優(yōu)化，開通居民線路、上下班線路、就醫(yī)專線、學(xué)生專線、紅領(lǐng)巾專線、離退休老人專線、軍地共建文明專線、旅游專線等各類線路，連接島內(nèi)外公共交通并形成島外四區(qū)環(huán)線。

2006年以來，開通進出島大站快線15條；2008年，運營快速公交，提升運能，提高效率，同時開通高峰快線和高峰專線，緩解高峰疏運壓力；2011年實行“村村通”，實現(xiàn)島外四區(qū)147個建制村“村村通客車”；2013年開始發(fā)展社區(qū)公交，解決社區(qū)居民出行的最后一公里問題；2016年開通公交專線，發(fā)展定制公交，提供差異化服務(wù)，滿足不同出行需求。

車票從人工售票到刷卡掃碼

40年前的公交車，有專人售票，售票員背著包，拿著票夾。那年，坐公交車一站只要2分錢。

●通道車上的售票員在賣票

1993年，公交票價實行一票制，改原來的分段計費為上車一律0.5元，為后來實行的無人售票打下基礎(chǔ)。

到了1994年，廈門公交車開通四條準(zhǔn)無人售票線路；1995年首創(chuàng)分門上下車，全國先行，大大改善上下客的擁堵狀況。

1996年，廈門公交率先使用TM卡刷卡，又創(chuàng)國內(nèi)公交刷卡先例；1998年全面推行IC卡，新開線路均實行無人售票，大大提高工作效率；2004年推行“小額支付卡”(即e通卡)項目，廢止公交IC卡自動收費系統(tǒng)，將公交自動收費項目并入新的e通卡系統(tǒng)。

40年后的今天，只要一臺手機，刷二維碼就能乘車了。

站點從鋁皮板站牌到電子站牌

一根電線桿、一塊鋁皮板站牌，這是40年前的公交站點。

1980年起，廈門城市公交先后興建市區(qū)各縣及近郊、遠(yuǎn)郊主要站點乘客候車?yán)?，但很多站點車站都是以一根電線桿、一塊鋁皮板為站牌簡陋指示。

1995年起，廈門有了不銹鋼廣告式候車?yán)?，一年多時間就建起85座。

2004年公交體制改革后，公共交通場站(含公交樞紐站、首末站)、中途?？空镜慕y(tǒng)一建設(shè)、經(jīng)營和管理、維護主要歸口公交場站有限公司負(fù)責(zé)；2014年起實施充電站、社會停車場、物業(yè)管理等項目的經(jīng)營管理。

現(xiàn)在，廈門的公交站點簡潔、美觀，環(huán)島路的公交站點還極富創(chuàng)意，甚至還配備電子站牌。

車型從鉸鏈?zhǔn)酵ǖ儡嚨郊冸妱榆?/strong>