大數(shù)據(jù)解析老年人交通安全 違法停車高發(fā) 步行時最易受傷害

原標(biāo)題：大數(shù)據(jù)解析老年人交通安全 違法停車高發(fā) 步行時最易受傷害

圖中老人迷路，民警護(hù)送回家。建議老人可多人結(jié)伴出行、相互照應(yīng)。

自行車平衡性差，老年人應(yīng)避免騎車載人。

老年人應(yīng)駕駛適合的車型，保障出行安全。

老年人行動不便，市民應(yīng)多給予關(guān)懷。

海峽網(wǎng)訊（廈門日報記者 蘇麗娜 通訊員 嬌軒）近日，廈門交警發(fā)布了今年以來廈門60周歲以上老年人交通違法、交通事故數(shù)據(jù)。其中，老年人交通違法數(shù)達(dá)2.1283萬起，占總違法數(shù)的1.27%；發(fā)生交通事故89起，占總事故數(shù)的5.78%；亡人起數(shù)占總亡人數(shù)9.94%。

廈門交警呼吁社會各界為老年人出行營造良好的交通氛圍，并協(xié)助老年人掌握交通安全知識，文明安全出行。

交通違法

最大84歲 違法停車最高發(fā)

1月1日-9月30日，廈門共查處道路交通違法168.0257萬起，其中60周歲以上老人發(fā)生交通違法2.1283萬起，占違法總數(shù)的1.27%。60周歲以上男性駕駛?cè)私煌ㄟ`法高發(fā)，共有1.97萬起，占比92.6%；女性駕駛?cè)私煌ㄟ`法1546起。

數(shù)據(jù)顯示，發(fā)生道路交通違法最大年齡為84歲，因違法停車被查處。而違法停車也是60周歲以上老人常見的交通違法行為，達(dá)到1.0391萬起。廈門交警表示，城市交通建設(shè)蓬勃發(fā)展，部分老年人對新的交通法律規(guī)定和不斷優(yōu)化的交通設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線等認(rèn)識不足，導(dǎo)致了許多原本可避免的交通違法高發(fā)。

交通事故

7-9時事故多發(fā) 老人步行時違規(guī)最危險

1月1日-10月1日，廈門共發(fā)生立案道路交通事故1548起，其中89起涉及60周歲以上老年人，共造成17名60周歲以上老年人死亡，占總死亡人數(shù)的9.94%。

數(shù)據(jù)顯示，60周歲以上老人交通事故多發(fā)生在上午7時-9時和10時-12時，均發(fā)生了19起。其中，7時-9時正是老年人外出買菜、晨練的時段，且與交通出行早高峰重疊，車流量大，安全隱患大，行動相對不便的老年人易在擁堵的交通環(huán)境中受到傷害。

此外，步行中遭遇交通事故傷害在老年人中高發(fā)。老年人外出主要靠步行，容易在橫穿過街、車道邊步行時與其他交通參與者發(fā)生碰撞等事故。主要因為老年人行動不便，反應(yīng)相對遲緩，面對其他交通參與者帶來的危險，難以及時發(fā)現(xiàn)并避開，從而引發(fā)了事故。

數(shù)據(jù)來源:市公安局交警支隊交通指揮中心、事故預(yù)防大隊

以案說法

70歲老人違法過街

傷及性命還需擔(dān)責(zé)

3月25日21時許，在環(huán)島干道鐘宅路段，70歲老人張某被一輛小轎車撞倒。事發(fā)當(dāng)時，張某由東往西跨越主輔道間的隔離綠化帶，進(jìn)入了主車道，隨即被由南往北駛來的小轎車撞倒，不幸殞命。

湖里交警分析，張某隨意橫穿馬路，直接導(dǎo)致了本事故。而事發(fā)時，天色已晚，小轎車駕駛?cè)宋醋⒁庥^察路況，采取措施不及時，對本事故的發(fā)生也有作用。最終判定雙方對本事故負(fù)同等責(zé)任。

交警提醒:不走斑馬線、地下通道等交通設(shè)施過街是老人常見的交通違法行為。老人因身體機能原因，對車速、路況判斷存在誤差，隨意橫穿馬路則是將自己至于危險之境，容易引發(fā)事故。

老人的家屬應(yīng)幫助老人提高自身安全意識，自覺通過人行橫道、地下通道、天橋等過街設(shè)施過街。行動較不便的老人，最好在家屬陪護(hù)下外出。

老人醉酒又無證

騎摩托車追尾轎車

2月2日23時許，60歲老人周某駕駛摩托車行駛至事發(fā)路段，迎頭撞上了前方的小轎車，周某倒地受傷，兩車受損。海滄交警調(diào)查認(rèn)定，當(dāng)事人周某未依法取得機動車駕駛證，且醉酒后駕車，對本事故負(fù)全部責(zé)任。

交警提醒:根據(jù)法律規(guī)定，70歲以上老人不可騎摩托車上路。不過，摩托車安全防護(hù)薄弱，建議70歲以下，對交通路況預(yù)測不足、避險能力較弱的市民也應(yīng)盡量減少駕駛摩托車出行。

騎摩托車上路，市民需參與培訓(xùn)，并通過車管所組織的相關(guān)技能考試。而騎摩托車上路必須遵守交規(guī)，酒醉駕騎車將導(dǎo)致駕駛?cè)穗y以保持車輛平衡，難以準(zhǔn)確觀察交通路況并及時采取避險行為，將進(jìn)一步增大道路交通安全隱患。然而，這些違法行為，在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部尤其難以禁止，老人的家屬應(yīng)做好交通安全知識講解工作，勸阻老人無證、酒駕摩托車上路。

騎車過街未下車推行

老人被撞不幸殞命

8月23日9時許，鄧某駕駛小轎車沿孫坂北路由南往北行駛，期間與79歲高齡的黃某發(fā)生了碰撞。事發(fā)當(dāng)時，黃某騎著一輛自行車橫過人行橫道，未下車推行，造成黃某當(dāng)場殞命。

集美交警分析，鄧某駕駛小轎車行經(jīng)人行橫道時，未注意觀察路況及減速行駛，對本事故負(fù)主要責(zé)任。黃某騎自行車橫過人行橫道時，未下車推行，遇突發(fā)情況無法采取有效的避險舉措，對本事故負(fù)次要責(zé)任，因已不幸殞命，其違法行為不予處罰。

交警提醒:自行車平衡性差、安全防護(hù)弱，騎行人過街時應(yīng)下車推行。若騎著車過街，騎行人看見其他機動車向自己行駛而來時，會加劇內(nèi)心的恐慌，難以保持車輛的穩(wěn)定性，并有效避開險情。

根據(jù)法律規(guī)定，騎自行車橫過馬路，若沒有下車推行而引發(fā)事故，騎車人也要對自己的損害后果承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

老人醉酒騎電動車

準(zhǔn)備上大橋被攔下

9月13日，杏林大橋中隊民警在進(jìn)島方向杏林萬科引橋下開展電動車摩托車違法整治。16時許，一名白發(fā)蒼蒼的老人騎著電動自行車在車流間穿行，險象環(huán)生。民警迅速上前攔查，發(fā)現(xiàn)老人身上酒味濃重，老人林某承認(rèn)中午與朋友飲酒，下午酒勁未盡，便騎著電動自行車準(zhǔn)備進(jìn)島辦事。民警現(xiàn)場對其進(jìn)行了酒精呼氣測試，數(shù)值顯示為83mg/100ml，涉嫌醉酒駕駛電動車，被依法處以500元罰款，暫扣電動自行車。為確保老人安全，民警聯(lián)系了其家屬，將老人送至家屬處，并提醒家屬關(guān)注老人的出行安全。

交警提醒:廈門快速路上橋梁、隧道多，均禁止電動自行車、自行車、摩托車、行人通行。但不少市民依舊會違法騎車上橋。橋上橫風(fēng)大，騎行中易搖晃而引發(fā)事故。橋隧內(nèi)沒有設(shè)置行人、非機動車通道，甚至沒有應(yīng)急車道，行人、非機動車只能在車道內(nèi)與機動車混行，非常危險。因此嚴(yán)禁行人、非機動車在橋隧內(nèi)通行。

特別提醒

老年人出行安全

你我共同呵護(hù)

●老年人行動較為遲緩，反應(yīng)較慢，對路況、車速、車距的判斷不準(zhǔn)，難以及時避開其他交通參與者帶來的威脅。在條件允許的情況下，老年人最好結(jié)伴出行，或在家屬的陪護(hù)下出行，遇到突發(fā)情況可相互照應(yīng)。

●老人獨自出行時，應(yīng)遵守交通法律法規(guī)，避免讓自己陷入危險的局面。在夜間，可穿著較為醒目的服裝，讓其他交通參與者了解到自己的方位與行動軌跡，有效避免交通事故。

●電動自行車、摩托車平衡性較差，家屬應(yīng)避免用電動自行車、摩托車載著老人出行，更不可在機動車道上與機動車爭道搶行而引發(fā)事故。

●城市交通發(fā)展迅速，交通法律法規(guī)、交通標(biāo)志標(biāo)線變化大，老人的家屬應(yīng)協(xié)助老人掌握更多的交通法律法規(guī)知識，引導(dǎo)老人出行時遵守交規(guī)，避免遭遇交通違法侵害。

●機動車保有量不斷增大，機動車駕駛?cè)藨?yīng)提高交通安全意識，并養(yǎng)成文明禮讓的好習(xí)慣。尤其在遇到老年人橫過馬路、上下車時，應(yīng)減速慢行、注意避讓，為老人預(yù)留出更多的行動時間。

相關(guān)鏈接

申領(lǐng)駕照

摩托車、客車、貨車駕照

60歲以上不可申領(lǐng)

準(zhǔn)駕車型

多種車型

老年人不能駕駛

身體檢查

71周歲以上老年人

每年需提交體檢報告

我國法律規(guī)定，71周歲以上機動車駕駛?cè)嗣磕晷柘蜍嚬芩峤灰淮慰h級或部隊團(tuán)級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的，有關(guān)身體條件的證明告。提交時間在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)。

為方便老人進(jìn)行身體查驗，廈門車管所與全市14家醫(yī)院、39個體檢點聯(lián)動，市民可自行前往進(jìn)行體檢。

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