取得十余項國家專利 他們是廈門“芯”速度的幕后功臣

原標題：取得十余項國家專利 他們是廈門“芯”速度的幕后功臣

中建二局以高科技、高工藝的嚴格要求，圓滿完成聯(lián)芯集成電路制造項目建設。

海峽網訊 （廈門日報 文/本報 記者 林路然 圖/受訪者 供圖）改革開放40年，集成電路產業(yè)已成為我國加快制造強國建設的重要推動產業(yè)。作為改革開放的前沿陣地，廈門更是在集成電路產業(yè)發(fā)展中高歌猛進。在翔安火炬高新區(qū)，聯(lián)芯集成電路制造(廈門)有限公司(以下簡稱“聯(lián)芯公司”)是當之無愧的行業(yè)明星——它是目前大陸已投產的技術水平最先進、產品良率最高的12英寸晶圓廠，令越來越多的電子產品跳動起“廈門芯”。

聯(lián)芯集成電路制造項目建設的成功離不開中建二局的大力支持。在工期緊、投入高的雙重壓力下，中建二局以高科技、高工藝的嚴格要求，圓滿完成工程建設，為廈門邁向國家集成電路產業(yè)重鎮(zhèn)發(fā)揮了重要作用。

提速度

為提升施工效率他們顛覆傳統(tǒng)從上往下施工

直到2016年4月1日聯(lián)芯公司生產機臺順利搬入廠房，中建二局項目團隊才卸下心中大石，舒了口氣。自2015年3月26日項目開工，到實現廠房生產機臺搬入這個重要里程碑節(jié)點，他們僅用時372天，與業(yè)主建廠專家團隊一起創(chuàng)造了全球12英寸晶圓廠的最快建廠紀錄。

這一項紀錄的取得并不容易。原聯(lián)芯項目經理劉廷會介紹，工廠建設一經政府審批，聯(lián)芯公司便和外國設備廠家訂購了生產機臺，并約定好交貨時間。而集成電路的生產機臺含金量極高，每臺價值上億元，要是進廠時間稍有延誤，就需要支付昂貴的安置儲存費用，甚至會影響到工廠投產。這等于給工程項目團隊下死命令:生產機臺抵達前，必須完成廠區(qū)建設。

但施工建設遇到了重重困難。其中一項就是地勢，工程項目所在區(qū)域的最大起伏高度為18米。按往常的操作方法打樁，損耗率大，也容易出現質量問題。“于是我們開發(fā)了BIM信息化配樁技術。”原聯(lián)芯項目技術負責人紀來有說，他們建立了三維地質等高線模擬圖，借助電腦計算，配樁準確率和施工速度隨即有了大幅提高，大大提升了施工效率。

而要與時間賽跑，工程項目組可謂是“腦洞大開”——他們顛覆傳統(tǒng)，從上往下施工，先做鋼結構屋面施工，再建造內部的兩層混凝土結構。這樣不僅可以提高大跨度鋼結構的吊裝效率，還能做到多層同時施工。

為了克服溫度差產生的壓力，避免樓板裂縫，通常會在建筑主體結構時，留下一部分，等上近1個月，最后進行澆筑。而中建二局項目團隊再一次打破常規(guī)，將每層樓板分隔成像棋盤一樣的小塊，讓部分等待時間和澆筑時間重合，相鄰小塊的混凝土結構澆筑時間便只需間隔7至10天，再次加快工程進度。

建精品

抗震防漏嚴要求他們?yōu)闄C器“貴族”蓋安心之家

作為高精尖技術產品的生產廠房，聯(lián)芯集成電路制造項目對于工程品質的要求近乎苛刻。有人戲稱，這就像為一群機器“貴族”蓋起豪華住所，抗微震、防滲漏、高潔凈等都成為考驗施工品質的重點。為此，中建二局項目團隊從細節(jié)處著手，比其他人都多想一些。

就拿最為普通的布置管線為例，常有管線與實際預留的尺寸不符或者位置不相匹配的情況，而一般二次開洞的做法是，直接打穿樓板，安裝管道后，再用細石混凝土封閉。這樣的做法在后期易出現漏水隱患，對場內的貴重設備會造成難以估量的損失。中建二局項目團隊則先對所有的后期開洞建立管理臺賬，指定專人實施、跟蹤和反饋每一個開孔，并制定針對性的處理方案。一方面在確保不破壞鋼筋的情況下開孔，安裝管道，再分層澆筑封閉；另一方面使用環(huán)氧樹脂這一優(yōu)質材料，封閉混凝土結構微裂縫，對處于有水環(huán)境的洞口再做防水加強處理。得益于中建二局項目團隊高品質的工作成果，工廠建成投產兩年來，沒有發(fā)生任何一起滲漏引起的生產事故，產品生產良率也一直保持在98%以上。

特別是，綠色環(huán)保的施工理念貫穿整個園區(qū)建設。園區(qū)道路采用透水磚道路，和普通透水磚道路不同的是，中建二局項目團隊在道路基層做文章，加設密密麻麻的排水管，并設置了向排水管傾斜3%的坡度，使得雨水更容易滲入土層，充分踐行海綿城市理念。驗收時，工程項目團隊與業(yè)主建廠團隊對綠色環(huán)保節(jié)能的極致追求獲得了國際認可，拿到了國內為數不多的國際LEED認證黃金級榮譽。

求創(chuàng)新

取得十余項國家專利

推廣至全國多個項目

在聯(lián)芯集成電路制造項目完成時，團隊共取得16項國家實用新型專利，3項國家發(fā)明新型專利。就連為潔凈車間安裝定制的華夫板膜殼時，施工人員也開動腦筋，既要防止膜殼受擠壓變形，又要節(jié)約材料節(jié)省成本。他們在華夫板膜殼內部架設了木制的十字支撐結構，增強了膜殼的受抗擠壓性能，問題迎刃而解。

自設備機臺進廠至今，兩年多過去了，聯(lián)芯公司已駛入發(fā)展的快車道。今年2月，聯(lián)芯公司宣布成功試產采用28納米High-K/Metal Gate工藝的客戶產品，試產良率高達98%，在廈門的集成電路產業(yè)中發(fā)揮龍頭帶動作用。聯(lián)芯集成電路制造項目目前還是福建省唯一的集成電路制造項目，在高精尖技術產業(yè)廠房的建設上始終起標桿作用，中建二局也將聯(lián)芯集成電路制造項目的創(chuàng)新成果推廣至全國多個項目中，例如南京智能汽車廠房項目、通用電氣醫(yī)療中國研發(fā)試產運營科技園項目等。

30多年前，中建二局在坑洼不平的荒地中建起廈門高崎國際機場，助力特區(qū)騰飛，讓城市與世界相連。30多年后，中建二局打造聯(lián)芯集成電路制造項目，見證高素質創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城的華麗升級，讓城市與未來相連。改革開放40年間，中建二局陪伴廈門共生共榮，今后還將繼續(xù)為廈門的城市建設發(fā)展貢獻力量。

【項目名片】

聯(lián)芯集成電路制造項目位于翔安區(qū)火炬開發(fā)區(qū)內，一期占地面積約為25.5萬平方米，建筑面積36.8萬平方米，由一個主車間、兩個動力中心以及一個生產設施房等二十多棟建筑群組成。項目由中國建筑第二工程局有限公司施工建設，是世界著名的晶圓代工企業(yè)臺灣聯(lián)華電子股份有限公司首次在中國大陸投資的12英寸晶圓制造項目。工程總投資約為300億元，屬于福建省、廈門市雙重點工程。

【獎項】

項目在建設工程中共研發(fā)新技術19項，其中3項新技術榮獲國家發(fā)明新型專利，16項新技術獲國家實用新型專利，質量管理小組獲得國家級QC成果一等獎1項，省級優(yōu)秀QC成果6項。2017年，被評為福建省十項新技術應用示范工程。

【大事記】

2015年3月26日，聯(lián)芯集成電路制造項目開工。

2015年5月15日，聯(lián)芯集成電路制造項目主廠房屋面鋼結構吊裝。

2015年10月27日，聯(lián)芯集成電路制造項目OB棟辦公樓封頂。

2016年4月1日，聯(lián)芯集成電路制造項目生產設備機臺開始搬入主車間。

2016年11月16日，聯(lián)芯集成電路制造(廈門)有限公司正式開業(yè)。