原標(biāo)題:翔安機(jī)場快速路南段后年建成
晨報(bào)記者 雷妤
通訊員 張曉芳 賴響亮
作為未來通往翔安機(jī)場的一條重要通道,翔安機(jī)場快速路正在有條不紊建設(shè)中。昨日,晨報(bào)記者獲悉,翔安機(jī)場快速路南段預(yù)計(jì)2019年2月完工,北段明年動(dòng)工。不久之后,這條廈門島外的交通大動(dòng)脈,將步入人們的視野。
南段預(yù)計(jì)2019年通車
翔安機(jī)場快速路是省、市重點(diǎn)工程,起于沈海高速內(nèi)厝鎮(zhèn)下沙溪村,終于翔安新機(jī)場,工程全線長19.6公里。
按照工程計(jì)劃,翔安機(jī)場快速路分為北段、南段、大嶝島3段建設(shè)。其中,南段于2016年3月開工,長約4.4公里,并設(shè)雙向六車道,道路等級為高速公路兼顧城市快速路功能,設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h,總投資13.2億元。
昨日上午,記者在翔安機(jī)場快速路南段A2標(biāo)施工現(xiàn)場看到,大部分橋墩已完成,部分上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁正在施工中。據(jù)悉,南段A2標(biāo)全線高架。
對此,廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司總工程師張建斌透露,南段A2標(biāo)橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本完成,按照計(jì)劃,翔安機(jī)場快速路南段預(yù)計(jì)2019年2月完工,北段工程預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。
跨海段施工難度大
作為翔安機(jī)場快速路全線的控制性工程,南港特大橋連接翔安和大嶝島,跨海段全長880米。相比于地面施工而言,跨海施工工藝復(fù)雜,技術(shù)難度高。
翔安機(jī)場快速路南段A2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理王樹軍告訴記者,南港特大橋相隔35米會設(shè)置一個(gè)墩位,主橋墩位會設(shè)置12根樁基。在他看來,跨海段工程受漲落潮、南港海區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜等影響,再加上位于臺風(fēng)多發(fā)區(qū),施工難度明顯加大。不僅如此,受海洋環(huán)境影響,對橋梁結(jié)構(gòu)防腐要求高。
記者了解到,跨海橋南港特大橋下部結(jié)構(gòu)還在建設(shè)中,目前樁基已經(jīng)完成80%, 承臺完成40%,墩柱完成20%。
責(zé)任編輯:楊林宇
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