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福廈客專廈門北站

位置

位于現(xiàn)有的“廈門北”站點的北側

規(guī)模

設計的站臺為8臺17線,即整個廈門北站將新增17個站臺

旅客影響

線路建成運營后,旅客可直接在新建的廈門北站下車,或是乘坐進島的高鐵列車直接進入廈門站下車

臺海網(wǎng)11月3日訊 據(jù)廈門日報報道  福廈客專各站點的站臺設計方案日前確定。記者昨日從相關部門獲悉,福廈客專的廈門北站將與既有的“廈門北”并站使用,新建17個站臺供福廈客專高鐵動車組專用,并為將來渝長廈客專線路引入廈門預留接入口。

據(jù)悉,新建的福廈客專廈門北站位于現(xiàn)有的“廈門北”站點的北側,設計的站臺為8臺17線,即整個廈門北站將新增17個站臺。目前,“廈門北”的車站規(guī)模為6臺12線,即一共有12個站臺。福廈客專廈門北站開建后,相比現(xiàn)有的站點規(guī)模擴大了近1.5倍。

由于福廈客專的終點站設在漳州,所以這條線路的正線是不進入廈門島內的。線路建成運營后,旅客可直接在新建的廈門北站下車,或是乘坐進島的高鐵列車直接進入廈門站下車。按照設計方案,福廈客專進島的列車將不會進入廈門北站新建的站臺,而是在進站之前就通過聯(lián)絡線進入既有的福廈鐵路廈門北站,然后利用既有的線路跨海進入廈門島內。

除了廈門北站之外,福州南站、莆田站都是與既有的站點并站建設使用。而沿線福清西站、泉港站和泉州南站則屬于新建站點,漳州站將改建現(xiàn)有站點后投用。

目前,福廈客專在廈門境內的走向也大體確定,線路在泉州境內經(jīng)過安海灣后將途經(jīng)沈海高速和既有福廈鐵路,之后進入廈門市境內。進入廈門境內后,與既有福廈鐵路并行之后,從西側引入廈門北站新建高速場。從廈門北站出站后,線路從北側繞避永祥小區(qū),繼而折向西南,以隧道形式依次穿越大帽山、天竺山省級森林公園,從廈門黨校和東孚煙草廠南側通過后進入漳州市境內。

責任編輯:金林舒

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