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廈門網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見:閩D牌車齡不超3年

臺(tái)海網(wǎng)10月28日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉 崔曉旭/文 陳巧思/圖)車輛是閩D牌照,首次申請(qǐng)車齡在3年以內(nèi);

網(wǎng)約車的車型檔次不低于現(xiàn)有主流巡游車,軸距和排量二者必須同時(shí)達(dá)標(biāo)。比如,車輛軸距不低于2700毫米,發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0,或者1.8排量且發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到110千瓦以上;

新能源車輛,規(guī)定采用不具有燃油動(dòng)力裝置的新能源車型的,續(xù)駛里程不低于250公里,且軸距不低于2650毫米。

不一定非要廈門戶籍。非本市戶籍人員須持有本市有效居住證(含持有本市有效暫住證滿6個(gè)月以上)。

昨天,廈門市交通運(yùn)輸局發(fā)布《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》),對(duì)車型檔次和駕駛員等方面做了規(guī)范要求,并于10月27日至11月2日,向社會(huì)公開征求意見。

平臺(tái)公司 應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力

根據(jù)國(guó)家規(guī)定,申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的,應(yīng)當(dāng)具備線上線下服務(wù)能力,線上服務(wù)能力由省級(jí)相關(guān)部門進(jìn)行審核認(rèn)定。線下服務(wù)能力由市交通運(yùn)輸主管部門進(jìn)行審核。

同時(shí)為強(qiáng)化地方監(jiān)管、保護(hù)乘客合法權(quán)益,平臺(tái)公司企業(yè)注冊(cè)地在本市行政區(qū)域內(nèi)的,應(yīng)具有法人資格,法人企業(yè)注冊(cè)地不在本市行政區(qū)域內(nèi)的,在本市要設(shè)立取得工商注冊(cè)登記的分支機(jī)構(gòu),并具備服務(wù)能力。

此外,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)接入本市網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)。

規(guī)范要求 不得巡游攬客和輪排候客

《實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》對(duì)出租汽車從業(yè)者以及乘客的相關(guān)行為提出了一些規(guī)范要求。

安全保障方面,網(wǎng)約車平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,對(duì)接入的車輛和駕駛員負(fù)有管理責(zé)任,為乘客購(gòu)買承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn),車輛發(fā)生安全責(zé)任事故時(shí),應(yīng)承擔(dān)先行賠付責(zé)任,不得以任何方式轉(zhuǎn)嫁平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。

網(wǎng)約車攬客,也不是哪里都能去的。網(wǎng)約車不得巡游攬客和輪排候客、不得進(jìn)入巡游車專用候客通道。

而巡游車通過電信、互聯(lián)網(wǎng)等電召服務(wù)方式提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)的,應(yīng)嚴(yán)格按照本市巡游出租汽車的計(jì)程計(jì)價(jià)方式和運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收乘車費(fèi)用。

退出機(jī)制 行駛里程達(dá)60萬千米強(qiáng)制報(bào)廢

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》也有年限,到了年限或行駛里程,就不能經(jīng)營(yíng)了。

據(jù)悉,市交通運(yùn)輸主管部門按規(guī)定對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審核,對(duì)符合條件且《機(jī)動(dòng)車行駛證》已登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”的車輛發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》,證件上注明接入的網(wǎng)約車平臺(tái)公司名稱和證件有效期,證件有效期與車輛所有人和網(wǎng)約車平臺(tái)公司簽訂的有效接入?yún)f(xié)議期限掛鉤,最長(zhǎng)不超過網(wǎng)約車車輛經(jīng)營(yíng)許可期限。

網(wǎng)約車車輛經(jīng)營(yíng)許可期限自《機(jī)動(dòng)車行駛證》載明的初次注冊(cè)之日起不超過8年。網(wǎng)約車車輛行駛里程達(dá)到60萬千米時(shí)強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)60萬千米但使用年限達(dá)到8年時(shí),退出網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)。

順風(fēng)車、拼車 每車每日合乘不超過4次

國(guó)家明確私人小客車合乘屬于民事互助行為,是一種共享出行方式,不納入網(wǎng)約車管理。

為了防止平臺(tái)公司以提供私人小客車合乘(含順風(fēng)車、拼車)信息服務(wù)為名變相從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)或?yàn)榉欠I(yíng)運(yùn)提供便利,《實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)提供私人小客車合乘信息服務(wù)的行為做出規(guī)范,要求獨(dú)立設(shè)置合乘軟件、每車每日的合乘次數(shù)不超過4次、合理分?jǐn)傎M(fèi)用和設(shè)置計(jì)費(fèi)方式、簽訂合乘協(xié)議明確各方權(quán)利責(zé)任等。

昨天,《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》發(fā)布,引起巨大關(guān)注。

根據(jù)實(shí)施細(xì)則,車子和司機(jī)將優(yōu)中選優(yōu)。車子,要有檔次的車,車型要滿足軸距和排量的雙重標(biāo)準(zhǔn),車齡得是3年以內(nèi)的新車;司機(jī),要好司機(jī),無不良記錄,有6個(gè)月以上暫住證,還得通過考試。

在此之下,車將少了,人也少了——市場(chǎng)上絕大部分的“快車”,不滿足軸距和排量的雙標(biāo)準(zhǔn),將會(huì)退出舞臺(tái),開這些車的兼職司機(jī)或?qū)B毸緳C(jī),也將退出。

導(dǎo)報(bào)記者昨天采訪了乘客、司機(jī)、租賃公司等,搜集他們對(duì)網(wǎng)約車細(xì)則的看法。

大部分“快車”或?qū)⒈慌懦谕?/strong>

按照網(wǎng)約車細(xì)則,市場(chǎng)上絕大部分的“快車”將被排除在外。“快車”的價(jià)格低,性價(jià)比高,優(yōu)步軟件稱這類車為“人民優(yōu)步”。

昨天,導(dǎo)報(bào)記者整理了個(gè)人10月份的滴滴快車打車記錄,共有18種車型:東南V5菱致、福特福睿斯、日產(chǎn)陽(yáng)光、本田杰德、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、大眾帕薩特、榮威360、現(xiàn)代名圖、長(zhǎng)安CS75、豐田卡羅拉、長(zhǎng)安志翔、大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、長(zhǎng)安CS35、大眾速騰、現(xiàn)代朗動(dòng)、東南V3等。

其中,除了大眾帕薩特、長(zhǎng)安CS75以外,其它的16款車無法滿足軸距和排量的雙標(biāo)準(zhǔn),比例高達(dá)88.9%(名圖部分車型達(dá)到條件)。

像大眾速騰這樣性價(jià)比高的車,因?yàn)檩S距差了49毫米而“飲恨”,SUV途觀、寶來、被稱神車的高爾夫,同樣無緣。而有的車長(zhǎng)度夠排量不夠,比如豐田卡羅拉,軸距剛好是2700毫米,可排量達(dá)不到。

貴的車不一定就有資格。即便你開的是29萬元左右的寶馬1系2.0T,也不能開專車,因?yàn)檩S距2690毫米差了10毫米;27萬元左右的奧迪A31.8T也不行,它的軸距為2629毫米。

相反,有些價(jià)格低的國(guó)產(chǎn)車,因?yàn)橥庥^大氣,排量也大,反而獲得了機(jī)會(huì),比如長(zhǎng)安的SUV等。“到時(shí)剩下的車型,應(yīng)該主要有兩種,一種是稍貴的中級(jí)車,也就是專車級(jí)別的車,像神州用的就是中級(jí)車,一種是做得比較大氣但價(jià)格不高的國(guó)產(chǎn)車。”專車司機(jī)小王分析。

部分乘客或回流出租車公交車

車少了以后,乘車價(jià)格是更貴還是更便宜?

聽說網(wǎng)約車細(xì)則發(fā)布,司機(jī)小劉有點(diǎn)慶幸,他開的是2.0T的雅閣,中級(jí)車,未滿2年,仍在政策范圍之內(nèi)。“如果加上車型不超過3年這一條,到時(shí)市場(chǎng)上的車子會(huì)一下子少很多。”他斷言。

車少了,如果打車的人還是那么多,價(jià)格或?qū)⑻Ц?。以?dǎo)報(bào)記者最近一個(gè)月每天打車的3公里路線為例,在平峰期車多時(shí),一般是7元,高峰期車少時(shí)需10.4元,一般為9元。

打不到車,部分人或許會(huì)預(yù)約“專車”,但價(jià)格更貴。“按照現(xiàn)在的價(jià)格,從湖濱北路到機(jī)場(chǎng),快車是20多元,專車得50元,隨隨便便,專車3公里就得20元。”小劉給導(dǎo)報(bào)記者算了一筆賬。

這種情況下,有些乘客會(huì)回流到出租車(巡游)、公交車等交通工具。今年夏天最熱時(shí),小劉每天都會(huì)接送一名女孩兒,從寶龍中心到輪渡,自從給乘客的補(bǔ)貼減少后,他發(fā)現(xiàn)這名女孩兒沒有再打車。一次偶然機(jī)會(huì),他看到,女孩兒改坐公交車了。

“以前給乘客和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)多,單子也多,一天到晚都有單接,現(xiàn)在一天也就那么幾單。”雖然單少,但小劉始終不愿意降低“身段”去接“快車”的單,2.0T的車子耗油量大,賺不了幾個(gè)錢。

同樣以湖濱北路到機(jī)場(chǎng)為例,專車50元,扣掉油錢和抽成等,還有30多元,可要是降為“快車”,只有20多元,拿到手上才10元。

租賃公司“幾家歡喜幾家愁”

面臨窘境的,還有一批租賃公司。

昨天下午,導(dǎo)報(bào)記者預(yù)約到了一部日產(chǎn)陽(yáng)光,根據(jù)條件,這部車今后將無法成為網(wǎng)約車。聽說細(xì)則以后,司機(jī)顏師傅反而顯得很開心,“我終于可以不用再當(dāng)快車司機(jī)了”。

顏師傅的車子是“以租代購(gòu)”的方式,找租賃公司租的新車。車身價(jià)9萬元,全部辦完10萬元出頭,他交了一筆2.5萬元的押金,在兩年時(shí)間內(nèi),他開這部車當(dāng)快車司機(jī),每個(gè)月要給租賃公司交4000元,兩年后,車子歸他所有。

干了4個(gè)月,顏師傅覺得累,原因也是補(bǔ)貼少了,錢沒有以前好賺。“我算很勤快,好的時(shí)候,一星期可以跑三四千元,后來獎(jiǎng)勵(lì)少了,算一算,一個(gè)月也沒存多少錢。”他說。

他面臨一個(gè)選擇,接著開還是不開?不開,2.5萬元的押金會(huì)幾乎被扣光,“以后這部車不能跑快車,我就還給公司,那不是我的責(zé)任,我還干我的銷售”。

一家汽車租賃公司的工作人員告訴導(dǎo)報(bào)記者,廈門有很多租賃公司和專車公司合作,有的是購(gòu)買日產(chǎn)陽(yáng)光、軒逸,它們將面臨政策影響,而有的購(gòu)買凱美瑞這樣的B級(jí)車,則在安全范圍之內(nèi)。幾家歡喜幾家愁。

聲音

警惕不達(dá)標(biāo)車 變成營(yíng)運(yùn)“黑車”

我去年花了10多萬元,買了一部捷達(dá),每天有空時(shí)偶爾跑一跑快車?,F(xiàn)在車型達(dá)不到條件,今后也沒法跑了,只能跑順風(fēng)車。不過,我想提醒的是,要警惕像我這樣不達(dá)標(biāo)的車子變成“黑車”,有些人肯定會(huì)想,既然不讓我正規(guī)跑,我就偷偷地跑。——市民徐先生

排量大了,車的檔次提高了,價(jià)格肯定高了,如果沒有補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì),這樣的車還能坐嗎?——市民蘇先生

很合理,支持!戶籍的限制保證乘客安全,出了事司機(jī)不跑路;排量限制更無可厚非,畢竟網(wǎng)約車就是區(qū)別于出租車,體現(xiàn)用戶差異。——網(wǎng)友“混混麥安”

征集令

《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(征求意見稿)》昨日發(fā)布。您有意見或建議,可撥打968801向?qū)?bào)反映,或關(guān)注海峽導(dǎo)報(bào)官方微信和微博。

征求意見稿在廈門市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)發(fā)布。公眾可以通過以下方式提出反饋意見(注明聯(lián)系單位、聯(lián)系人和聯(lián)系方式),反饋意見時(shí)間至2016年11月2日17時(shí)截止。

1、電子郵件:ygctaxi@xm.gov.cn。請(qǐng)?jiān)卩]件主題中標(biāo)明“網(wǎng)約車政策意見建議”。

2、傳真:(0592)5679700。

3、信函郵寄。以信件或快遞形式郵寄至:廈門市思明區(qū)鷺江道265號(hào)交通大廈1709室出租汽車管理科(郵政編碼361000),請(qǐng)?jiān)谛欧馍献⒚?ldquo;網(wǎng)約車政策意見建議”。

責(zé)任編輯:陳錦娜

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