廈門港前5個月集裝箱完成365萬標箱 增速全國前列

【數(shù)字】

●截至2016年5月底，已開通集裝箱班輪航線142條，其中，“海上絲綢之路”航線總數(shù)已達42條。今年以來新增馬士基、達飛、中遠海運等航商3條歐美遠洋航線，6條東南亞等近洋航線，6條內貿(mào)航線。

●主航道擴建四期工程進度，至5月底完成疏浚量765萬立方米，占年度計劃的131%，完成投資1.7億元，占年度計劃63.5%。

成本、效率、服務、環(huán)境，今年下半年，我市港口部門將圍繞以上四個關鍵詞，提升港口的經(jīng)營建設和服務水平，穩(wěn)步推進港口各項生產(chǎn)指標，全力打造“一帶一路”重要樞紐港，為“十三五”開局年起好步、開好頭。這是記者昨日從廈門港發(fā)展協(xié)調委員會成員會議上了解到的。

此次會議得到廈、漳兩市高度重視，兩市分管港口工作的市領導出席會議。記者了解到，今年1月至5月，廈門港集裝箱完成365萬標箱，同比增長2.4%，增速在全國沿海集裝箱干線港排名第三，雖成績在全國范圍內較好，但任務仍然艱巨。同時，我市擁有建設廈門國際航運中心的重大發(fā)展機遇，“一帶一路”、自貿(mào)試驗區(qū)建設均是港口發(fā)展利好，挑戰(zhàn)與機遇同在。

鞏固廈門集裝箱干線港地位

充分利用政策優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，采取“降成本、補短板、優(yōu)環(huán)境”等有效措施，積極推動港口航運業(yè)供給側改革，打造國際一流營商環(huán)境，提升港口經(jīng)營建設水平，是當前港口工作的主要思路。

在鞏固廈門集裝箱干線港地位方面，下半年，我市將進一步發(fā)揮政策效力，研究出臺重點企業(yè)的“一企一策”，吸引港航企業(yè)加密航線、拓展航班；同時，對標境內外主要港口，充分利用自貿(mào)試驗區(qū)優(yōu)勢，爭取更多港口優(yōu)惠政策，切實降低港航各項收費，打造更為優(yōu)秀的港口通關環(huán)境。

同時，伴隨著相關規(guī)劃的編制，一系列重點項目也將落地，如劉五店散雜貨泊位口岸開放常態(tài)化、推進大航商在廈建設總部、扶持海鐵聯(lián)運和內陸無水港，將廈蓉歐班列打造為“一帶一路”國家物流新通道；基礎建設方面，古雷港區(qū)、東山港區(qū)一系列貨運、客運碼頭加快建設或投入運營，并持續(xù)升級主航道服務能力，力促大型船舶常態(tài)化靠泊廈門港。

加快要素集聚，著力兩岸交流

國際航運中心要素集聚方面，我市將擴展船舶評估、拍賣、交割等服務，為實現(xiàn)國際船舶交易服務做好準備，打造船舶交易產(chǎn)業(yè)鏈“一條龍”服務機構。指數(shù)發(fā)布和航運金融服務功能也將有創(chuàng)新之舉。

今年郵輪市場持續(xù)火爆，預計全年郵輪旅客吞吐量將突破18萬人次。港口部門介紹，今年公主、歌詩達等高端郵輪來廈進行母港運營，我市將繼續(xù)優(yōu)化郵輪營商環(huán)境，爭取更多利好政策落地。

兩岸客運方面，將加快廈金加班機制常態(tài)化運作、更新老舊船舶運力、提高航線保障能力和服務水平；確保“中遠之星”廈臺客貨滾裝輪穩(wěn)定運營，滿足兩岸旅客出行需求；推動開通“東山-澎湖”對臺小額貿(mào)易新航線。

建設綠色、智能港口方面，我市已著手編制兩本相關規(guī)劃，下半年遠海碼頭、海潤碼頭的船舶岸電建設工程將完成建設，其他多個碼頭節(jié)能減排工程同期推進。(廈門網(wǎng)(微博))

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