和時(shí)間賽跑的人 泉州快遞員的“最”生活

原標(biāo)題：和時(shí)間賽跑的人 泉州快遞員的“最”生活

泉州的快遞員們每天的工作節(jié)奏有多強(qiáng)呢？昨日，記者跟隨中通快遞小哥邱進(jìn)軍收件派件，感受快遞員的一天。那么，泉州的快遞員們每天的工作節(jié)奏有多強(qiáng)呢？昨日，早報(bào)記者跟隨中通快遞小哥邱進(jìn)軍收件派件，感受快遞員的一天。

高峰日送七八百件 爬上百層樓 只睡兩三小時(shí)

和時(shí)間賽跑的人 泉州快遞員的“最”生活

昨日，報(bào)道了一名快遞員在市區(qū)崇福路派件時(shí)突然暈倒，最終搶救無效身亡。“雙11”的余熱還未完全散去，快遞小哥辛苦的工作狀況受到了廣大市民的關(guān)注。那么，泉州的快遞員們每天的工作節(jié)奏有多強(qiáng)呢？昨日，記者跟隨中通快遞小哥邱進(jìn)軍收件派件，感受快遞員的一天。那么，泉州的快遞員們每天的工作節(jié)奏有多強(qiáng)呢？昨日，早報(bào)記者跟隨中通快遞小哥邱進(jìn)軍收件派件，感受快遞員的一天?！鲇浾?李菁 傅恒 莊麗祥 通訊員 陳古森 文\圖

快遞小哥邱進(jìn)軍上門收件爬上百層樓

快遞小哥的一天

記者跟拍快遞員收件 有時(shí)一天爬上百層樓

昨日傍晚6點(diǎn)半，在市區(qū)刺桐北路瑞祥西苑小區(qū)外，記者見到了中通快遞的快遞員邱進(jìn)軍。他騎著電動車來小區(qū)取件。小邱聯(lián)系好客戶后，來到客戶家門口照往常一樣敲門，客戶開門后，拿出了已經(jīng)包裝好的包裹。小邱熟練地拆開包裹檢查，包裹內(nèi)是一口鍋。客戶表示，寄過來鍋是壞的，所以要退貨。小邱登記了客戶的信息和地址，對包裹進(jìn)行稱重，并收取費(fèi)用。一系列流程后，小邱抱著包裹下樓，全程大概用了10分鐘。

“每天這個(gè)時(shí)候，把一天的快遞送完后，就要上門取件。”小邱說著，又趕緊騎著電動車，來到市區(qū)蘭臺路一家店取了另一件包裹，然后趕往其他小區(qū)。

在一個(gè)老舊小區(qū)里，小邱氣喘吁吁地爬著樓梯。他告訴記者，在他負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)，有一些較早的小區(qū)沒有電梯，所以爬樓梯是司空見慣的，“有時(shí)候一天要爬上百層樓。”小邱說，之前有收件人填錯(cuò)了樓號，他爬到了7樓才被告知其在另一棟樓的7樓，他只能下樓重新爬。

每天要整理許多快遞單

一天要送200多件快遞

從早上6點(diǎn)忙到晚上10點(diǎn)

今年32歲的邱進(jìn)軍從事快遞行業(yè)已經(jīng)三年了。采訪中，他向記者介紹，他一般早上6點(diǎn)起床，簡單吃個(gè)早飯就到公司開始一天的工作。

約7點(diǎn)，小邱開始揀貨，把早上要派的快件分揀裝車，忙到早上8點(diǎn)半，開始派件工作。

小邱告訴記者，他負(fù)責(zé)的范圍是田安北路、刺桐北路、湖心街、東湖街這一區(qū)域。一早上跑了多個(gè)小區(qū)后，到中午12點(diǎn)多才會停下來吃午飯。“我覺得飯還是要按時(shí)吃的，有的快遞員會把所有件都派完再吃。”

吃完快餐后，小邱繼續(xù)派件，等派完已經(jīng)將近下午2點(diǎn)了。這時(shí)他會回倉庫找張椅子小憩一下。大概休息1個(gè)小時(shí)后，小邱繼續(xù)派下午的快遞。“下午的量會比較小，但一般也要送到6點(diǎn)多。”小邱說，等把一天所有的件派完后，他還要到下單的客戶家里去取件。取完件差不多是晚上7點(diǎn)多，吃個(gè)晚飯，“晚上9點(diǎn)多還有一些淘寶商家的件要上門取”。小邱說取完件后拿回公司打包、填單、發(fā)貨，一般已經(jīng)到晚上10點(diǎn)了，這時(shí)一天的工作才算結(jié)束，他才安心地回家休息。

“正常情況下，一天要派200多件吧。”小邱說。

快遞行業(yè)里也?？吹脚爝f員的身影

“雙11”最忙時(shí)

只能睡三四個(gè)小時(shí)

在剛剛過去的“雙11”，大家都在家滿心期待地等收快遞，這也是快遞員最忙的一段時(shí)間。小邱告訴記者，從11月12日開始，快遞量就劇增，一直持續(xù)了一個(gè)多禮拜。而這一個(gè)禮拜，也是大家最辛苦的日子。“一天差不多要派七八百件貨，比平時(shí)的工作量翻了三四倍。”在那段時(shí)間，他早上5點(diǎn)就要去公司揀貨、派件，到第二天凌晨1點(diǎn)才能回家，一天就只能睡三四個(gè)小時(shí)。

“貨太多了，忙到吃飯的時(shí)間都沒有，更何況午睡。”小邱說，有時(shí)前一天貨沒派完，第二天還要接著派。“太累了，到家后倒頭就睡。”小邱告訴記者，最近已經(jīng)是比較輕松的了。

從事快遞員職業(yè)以來，除了過年那幾天，小邱幾乎沒怎么休假。“我們都沒有休息日的，每天都要派件，實(shí)在有事只能讓同事替一下。”小邱說。

大件商品碰到樓梯也要背上去

快遞員的五個(gè)“最”

最 忙碌

“雙11”后的一周，是快遞員一年中最辛苦的日子。“雙11”旺季期間，派件量激增。福建石獅祥芝鎮(zhèn)百世快遞負(fù)責(zé)人的媽媽為了幫兒子減輕負(fù)擔(dān)，騎著單車去送件。林媽媽說：“這輛單車以前是接孫女用的，現(xiàn)在拿來幫兒子送快件。雖然一次只能裝三五件，但能幫一點(diǎn)是一點(diǎn)。”

女快遞員們也“不輸陣”。再大件的商品，她們也能徒手扛上車，一點(diǎn)也不比男快遞員們?nèi)?。韻達(dá)快遞的小黃告訴記者，現(xiàn)在在快遞業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，都能看到女快遞員的身影。

最 辛苦

快遞的便利性越來越受到大眾的喜愛，但送件的難度也在不斷增加。此前，泉州順豐就接到了個(gè)“重大”任務(wù)，要將50多件冰箱快件送到5樓。大家齊心協(xié)力，一步一個(gè)臺階，歷盡“千辛萬苦”，總算當(dāng)天順利實(shí)現(xiàn)了客戶需求。

“每天面對著巨量的大件包裹，有些同事看一眼就覺得累了，而我卻有點(diǎn)兒興奮，派件成了一種癮。”小李是泉州德邦的一名新員工，入職不到一年，干勁十足。他介紹，公司收的大都是大件，一天要派三四十件，有電梯的還好，不然真是很耗體力。說著，他背起即將送到四樓的一臺冰箱。臨走時(shí)，還順手把包裝等廢棄物帶走。

最 難受

“冬天和夏天對我們來說都是一樣的，也不是送件中最難受的時(shí)候。我們最怕的是下雨天。”中通快遞的邱進(jìn)軍說，每到雨天，快件被雨布一蒙，要找快件就難上許多。“雨布蒙住看不清，常常漏掉同一幢樓的快件。有時(shí)候走完了每天派送的路線，才發(fā)現(xiàn)前面的小區(qū)還有件漏了，只能再送一趟。”

遇上特大暴雨，快遞員們有時(shí)不得不停止送件。為了不耽誤送達(dá)率，他們只能爭分奪秒，只要還能出門，一定會冒雨前行。

最 擔(dān)心

“有時(shí)候，客戶不在家，讓我們把快遞放在保安室。但很多小區(qū)的保安并不看管快遞，也不會幫忙簽收，只同意讓我們放下。晚上客戶找不到快遞就會給我們打電話，這是我最怕的時(shí)候。”快遞員小軍說，一旦找不到快遞，客戶就會打電話投訴。雖然和客戶通話時(shí)錄音了，但因?yàn)閱巫由蠜]有客戶簽名，投訴依然會被公司受理，這時(shí)快遞員只能自掏腰包賠償了。

“也怕送快遞上門時(shí)，一整車快遞在樓下被偷。”小軍說，“不過現(xiàn)在大家都能理解我們工作辛苦，所以被偷件的情況漸漸少了。”

最 內(nèi)疚

“基本沒有時(shí)間陪孩子，妻子生二寶時(shí)，我也只能找同事替一會兒，回家給她煮飯。非常感謝家人的理解。”邱進(jìn)軍說，自己已經(jīng)忘了上次陪孩子出門玩是什么時(shí)候。

今年暑假，因不放心孩子一人在家無人照顧，石獅中通大件專員胡仁將把小兒子帶在身邊工作。小胡心疼爸爸，想替爸爸分擔(dān)，幫著搬起一件件快件，遞給爸爸。胡仁將心疼地接過快件，不斷囑咐孩子：“這個(gè)太重了，你不要拿。”

送的快件多了，就得抱個(gè)滿懷。

成就與關(guān)懷

我市上萬名快遞員 “雙11”收發(fā)量全國第七

近日，記者從泉州市郵政管理局了解到，今年是郵政業(yè)應(yīng)對的第10個(gè)“雙11”，11月11日－17日，泉州快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4200萬件，同比增幅超過30％。

這期間，我市郵政業(yè)通過增員、校企合作和臨時(shí)招聘等方式新増人員7081人，快遞員們的每日工作量基本是日常的3倍左右。據(jù)悉，截至11月13日24時(shí)，泉州快遞發(fā)件量高居全國第7位，超越了北京、嘉興、溫州等城市。

“目前，我市有130多家快遞物流企業(yè)和超10000名的快遞員。高峰期間，快遞員普遍工作負(fù)荷重、工作壓力大，請大家給予包容和關(guān)懷。”泉州市郵政管理局相關(guān)工作人員表示。

全市關(guān)愛行動不斷 快遞員忙碌中感受溫暖

眼見快遞員們的辛苦，東南早報(bào)、相關(guān)部門、企業(yè)紛紛向他們獻(xiàn)上“關(guān)愛”，希望他們在忙碌中能夠感受到溫暖。

今年盛夏，早報(bào)東南公益聯(lián)合愛心商家發(fā)起的一項(xiàng)公益活動——在人流密集的地方，設(shè)置愛心冰柜，提供冷飲供快遞外賣小哥、環(huán)衛(wèi)工人、交警協(xié)警、公交車師傅、打零工的農(nóng)民工朋友等在高溫下堅(jiān)守一線的勞動者免費(fèi)取用。

今年春節(jié)前夕，市郵政管理局與市快遞行業(yè)協(xié)會組成慰問組，先后深入郵政速遞、順豐速運(yùn)、“四通一達(dá)”等20家主要品牌快遞分撥中心及企業(yè)，為依然奮戰(zhàn)在一線，給廣大人民群眾提供安全、快速寄遞服務(wù)的郵政快遞行業(yè)員工們送去祝福和慰問。

今年夏天，市郵政管理局與市快遞行業(yè)協(xié)會先后深入EMS、順豐、圓通、中通、韻達(dá)、申通等23家企業(yè)，看望慰問高溫天氣奮戰(zhàn)在一線的快遞員工，為他們送上防暑降溫慰問品。

醫(yī)生提醒

猝死朝年輕化趨勢發(fā)展 快遞員日常生活應(yīng)警惕

福建醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院急診科醫(yī)生王佳瑋告訴記者，如今，猝死正朝著年輕化的趨勢發(fā)展，而過度勞累、長期熬夜、作息混亂等不良習(xí)慣恰恰是猝死的關(guān)鍵誘因。“快遞員為了能夠多賺一些錢，每天工作到很晚，這樣長期下來，睡眠不足，會導(dǎo)致內(nèi)分泌嚴(yán)重失調(diào)，精神抑郁，影響心臟的調(diào)節(jié)功能，易導(dǎo)致猝死。”

王佳瑋介紹，冠心病的猝死率是最高的，典型的冠心病表現(xiàn)是胸痛，一般發(fā)生在胸骨后方，面積較大，或者說不清到底哪疼，主要是悶痛的感覺。而疼痛反應(yīng)也是猝死的發(fā)病征兆，當(dāng)感到胸部出現(xiàn)劇烈、緊縮、壓榨性疼痛，且感到透不過氣時(shí)，就要提高警惕。若還有憋氣、口唇發(fā)紫、血氧下降等，就要高度懷疑可能是肺栓塞。

“日常生活中，我們要將猝死扼殺在搖籃里。”王佳瑋說，預(yù)防猝死應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

1.定期體檢：青、中年人工作緊張、生活節(jié)奏快、工作生活壓力大，也容易患冠心病、高血壓等疾病。定期體檢及早檢查便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)疾病，及早進(jìn)行治療，減少猝死風(fēng)險(xiǎn)。

2.避免過度疲勞和精神緊張。過度疲勞和精神緊張會使機(jī)體處于應(yīng)激狀態(tài)，使血壓升高，心臟負(fù)擔(dān)加重，使原有心臟病加重。所以應(yīng)該對自己的工作、生活有所安排，控制工作節(jié)奏和工作時(shí)間。

3.戒煙限酒、平衡膳食、控制體重、定期適量運(yùn)動，保持良好的生活習(xí)慣會減少心腦血管疾病的發(fā)生。

4.注意過度疲勞的危險(xiǎn)信號及重視發(fā)病的前兆癥狀。當(dāng)意識到自己可能疲勞過度，應(yīng)調(diào)整工作節(jié)奏、適當(dāng)休息，讓機(jī)體功能得以恢復(fù)。

5.已患有冠心病、高血壓等疾病的患者應(yīng)在醫(yī)生指導(dǎo)下堅(jiān)持服藥治療。一旦發(fā)生猝死，如身邊有一定搶救知識的人能給予即刻處理，一部分病人是可以存活的。