泉州將實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率100%

海峽網(wǎng)10月21日訊 《泉州市“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》剛出爐不久。“十三五”期間，泉州計(jì)劃投資約835億元發(fā)展綜合交通，其中頗受關(guān)注的是，將實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率100%，也就是說，中心市區(qū)老百姓，出門走上大概500米，就能至少找到一個(gè)公交站點(diǎn)搭上公交車。

昨天，海都記者從泉州市交通委了解到的好消息是，這一愿景很快就要實(shí)現(xiàn)了：中心市區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率已達(dá)94.3%，公共交通分擔(dān)率也提高到16.8%。這兩個(gè)數(shù)據(jù)未來將不斷上升，簡單點(diǎn)說，就是百姓坐公交出行將越來越便利。

No.1 實(shí)現(xiàn)500米覆蓋率100%

未來5年，泉州將繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，加大公交線路密度和站點(diǎn)密度，到2020年實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率100%，縣（市、區(qū)）覆蓋率達(dá)到70%。

500米半徑全覆蓋，并不能簡單地理解為：“隨便從哪出發(fā)走上500米就一定能找到公交站點(diǎn)”，這只是一個(gè)籠統(tǒng)的說法。

實(shí)際上，在泉州市區(qū)公交站點(diǎn)已接近1500個(gè)，間距大多數(shù)在200米到300米之間，基本上都設(shè)置在主、次干道邊。而在中心市區(qū)各居住小區(qū)、主要商貿(mào)區(qū)等地，確實(shí)只要走上大概500米，基本上都能找到公交站點(diǎn)。

No.2 公交分擔(dān)率3年提升3.6%

城市公共交通分擔(dān)率

2012年 13.2%

2015年 16.8%

分擔(dān)率越高，說明市民日常出行中，選擇坐公交的人越來越多。歐洲、日本、南美等大城市的公共交通分擔(dān)率已達(dá)40%~60%，這就是為什么發(fā)達(dá)國家私家車眾多，卻很少擁堵的重要原因之一。

No.3

公交達(dá)人

今年已乘公交超1300次

公交達(dá)人前三名

楊先生 1393次

吳女士 1384次

王先生 1377次

根據(jù)今年1月1日起至昨日實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

均為使用月票卡的市民

他們可以算是泉州坐公交車最頻繁的人

No.4 日均搭公交5次是什么概念

排在公交達(dá)人榜第二位的吳女士，家住市區(qū)新華北路西湖小區(qū)，今年以來她平均每天搭公交4~5次。

“差不多，每天出門我都是坐公交。”吳女士說，上班單位在刺桐路邊，從家門口到單位門口剛好能搭乘26路公交直達(dá)，這樣天天坐公交車上班已5年多了。不止上班，晚飯后要去購物、去公園健身、去朋友家串門，她都坐公交出門。

吳女士格言：“坐公交省事方便，沿途還能看看風(fēng)景，放慢生活節(jié)奏，沒必要讓生活過得太匆忙！”

No.5 每年公交載客超1億人次

2011年 9000萬人次

2012年 突破1億人次

2013年~2015年 每年均保持1億人次以上

其中，2013年達(dá)最高峰，2014年、2015年開始有所下降。未來，受小黃人、網(wǎng)約車等因素影響較大，部分客流將被分流。

No.6 如何滿足這么多人坐公交

就像吳女士說的，“坐公交出門方便了，大家才會(huì)愿意坐”。

到底哪里方便了？

最近3年

新增公交線路39條

累計(jì)新增更新597輛公交車

晚10點(diǎn)后仍在運(yùn)行的夜線公交也已增至20多條

新能源公交車已達(dá)298輛 根治了“黑尾巴”

目前，全市共有公交線路204條，公交車輛2025輛，駕駛員達(dá)2473名

22條環(huán)灣快速公交，開進(jìn)了環(huán)灣各片區(qū)

30輛藍(lán)白相間的社區(qū)巴士電瓶車已到位，正在進(jìn)行報(bào)牌和辦理保險(xiǎn)等前期工作；50輛LNG（清潔能源）社區(qū)巴士公交車近日將到位；除已開通的4條“社區(qū)巴士”微公交外，下個(gè)月還要再開通5條社區(qū)巴士線路，公交出行選擇更多。（海都記者 陳建輝 黃謹(jǐn)）