《泉州市“十三五”城市公共停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》已正式敲定,共規(guī)劃停車點(diǎn)位114處、公共停車泊位3.1萬(wàn)個(gè)。昨天,海都記者從泉州市發(fā)改委了解到,該規(guī)劃年限近期為2016年至2020年,遠(yuǎn)期為2030年。
泉州中心市區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃近期建設(shè)分布表
據(jù)統(tǒng)計(jì),泉州市區(qū)機(jī)動(dòng)車從2007年的7.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2015年的20.4萬(wàn)輛。為此,規(guī)劃提出,“十三五”期間,泉州中心市區(qū)規(guī)劃停車點(diǎn)位53處、新增公共停車泊位1.4萬(wàn)個(gè),主要分布為古城片區(qū)14處、刺桐片區(qū)24處,以及東海、洛江等新區(qū)15處(具體詳見表格)。
規(guī)劃建議,近期建立停車信息平臺(tái),為停車管理系統(tǒng)與智能交通系統(tǒng)的有效集成提供基礎(chǔ),在停車問(wèn)題突出的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)智能化停車管理,如古城片區(qū)、刺桐片區(qū)和東海片區(qū)、城東片區(qū)和北峰片區(qū)等。遠(yuǎn)期要形成全市性、科學(xué)的停車信息管理體系和智能化停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。
另外,泉州停車收費(fèi)政策的制訂,應(yīng)體現(xiàn)“分區(qū)、分類、分時(shí)、分價(jià)”的原則,即各停車分區(qū)間、同一區(qū)域不同類型停車設(shè)施、統(tǒng)一停車設(shè)施不同時(shí)段、不同類型機(jī)動(dòng)車等,均應(yīng)體現(xiàn)差別化收費(fèi),并鼓勵(lì)社會(huì)力量參與建設(shè)中心市區(qū)公共停車場(chǎng)。
7個(gè)規(guī)劃片區(qū) 2個(gè)停車嚴(yán)控區(qū)
專項(xiàng)規(guī)劃的范圍為泉州中心市區(qū),共分7個(gè)片區(qū),具體為古城片區(qū)、刺桐片區(qū)、東海片區(qū)、北峰片區(qū)、城東片區(qū)、江南片區(qū)和萬(wàn)安雙陽(yáng)片區(qū)。其中,古城片區(qū)、刺桐片區(qū)為停車嚴(yán)格控制區(qū),東海片區(qū)、北峰片區(qū)、城東片區(qū)為停車適度控制區(qū),江南片區(qū)、萬(wàn)安雙陽(yáng)片區(qū)為停車適度發(fā)展區(qū)。
1.古城片區(qū)范圍
西起城西路、東至溫陵路、北至城北路、南至江濱路;
目前常住人口約15.2萬(wàn)人,現(xiàn)有停車位3100多個(gè);
泉州商業(yè)、辦公、居住、學(xué)校、醫(yī)院等公共設(shè)施最集中區(qū)域之一,停車供求矛盾最突出的區(qū)域。
2.刺桐片區(qū)范圍
南、北以晉江、清源山為界,東至坪山路、西至溫陵路;
目前常住人口近25萬(wàn)人,現(xiàn)有停車位約4.16萬(wàn)個(gè)。
3.東海片區(qū)范圍
東起洛陽(yáng)江、西至坪山路、南起晉江和泉州灣、北至桃花山北麓;
規(guī)劃居住人口約25萬(wàn)人;
泉州市級(jí)公共中心和商務(wù)中心,停車問(wèn)題主要集中在東海大街沿線。
4.城東片區(qū)范圍
東側(cè)與洛秀組團(tuán)隔洛陽(yáng)江相望、南側(cè)臨桃花山北麓、西側(cè)臨清源山東麓、北側(cè)與洛江萬(wàn)安接壤;
規(guī)劃人口為21.5萬(wàn)人;
目前停車基礎(chǔ)設(shè)施較薄弱,新建建筑基本配建了停車場(chǎng),但仍有部分配建偏少。
5.北峰片區(qū)
北至泉州動(dòng)車站站前東西快道、南至江濱路和西湖公園、東側(cè)緊鄰清源山、西至豐州景觀大道;
包括西湖片區(qū)共規(guī)劃居住人口約21萬(wàn)人;
西湖公園西側(cè)和南側(cè)部分小區(qū)因修建年代較早,存在較大停車場(chǎng)缺口。
6.江南片區(qū)
中心城區(qū)西側(cè),規(guī)劃范圍為南靠紫帽山,北側(cè)與古城片區(qū)、北峰組團(tuán)、豐州鎮(zhèn)隔江相望。
土地開發(fā)利用強(qiáng)度相對(duì)較低,除了部分建筑和村莊外,多數(shù)建筑是2007年以后才規(guī)劃建設(shè)的,目前停車問(wèn)題不是很明顯,不過(guò)仍有必要做好規(guī)劃遠(yuǎn)期。
7.萬(wàn)安雙陽(yáng)片區(qū)
洛江萬(wàn)安、雙陽(yáng)街道區(qū)域;
土地開發(fā)利用強(qiáng)度相對(duì)較低,目前停車問(wèn)題不明顯,片區(qū)南部停車稍緊張些。(海都記者 陳建輝 呂波)
責(zé)任編輯:林航
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