4月10日凌晨,龍巖大橋百米高萬噸主塔完成逆時(shí)針69度旋轉(zhuǎn),展示了中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超高水準(zhǔn)。
施工現(xiàn)場(chǎng)燈光璀璨,約1.6萬噸“寶石”型扁平狀橋梁主塔,以每分鐘一度的速度,緩緩地進(jìn)行原地旋轉(zhuǎn),最終圓滿完成逆時(shí)針69度轉(zhuǎn)體,在夜空中上演一場(chǎng)精彩的“空中芭蕾”。讓我們一起見證凌晨激動(dòng)人心的瞬間!
▲轉(zhuǎn)體前,各施工單位動(dòng)員集合
▲轉(zhuǎn)體施工前動(dòng)員會(huì)
▲工人進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備
▲主塔底部
▲施工員做好轉(zhuǎn)體前準(zhǔn)備
▲工人在塔底就位
▲總指揮協(xié)調(diào)中
▲總指揮一聲令下,轉(zhuǎn)體正式開始
▲轉(zhuǎn)體施工進(jìn)行時(shí)
▲道路臨時(shí)封閉
▲轉(zhuǎn)體前
▲轉(zhuǎn)體中
▲轉(zhuǎn)體完成
“獨(dú)塔單轉(zhuǎn)”是什么?
“獨(dú)塔單轉(zhuǎn)”即“寶石”型扁平狀主塔先以平行于鐵路的方向進(jìn)行修建,使主塔塔身距離鐵路的最小距離從6.5米增大到接近20米。主塔施工完成后,再原地轉(zhuǎn)體69度到達(dá)預(yù)定位置。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理李川介紹,與以往“塔梁共轉(zhuǎn)”不同,這種“獨(dú)塔單轉(zhuǎn)”在世界斜拉橋建設(shè)中尚屬首次,且難度巨大。
主塔為何需要“轉(zhuǎn)身”?
作為龍巖市重點(diǎn)民生工程,龍巖大橋主橋設(shè)計(jì)為(190+150)米不對(duì)稱孔跨獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,主塔設(shè)計(jì)為“寶石”型,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
主橋工區(qū)位于龍巖市中心城區(qū),向北侵入三分之一河道,向南侵入二分之一既有道路,東鄰兩條既有鐵路線,施工場(chǎng)地狹小,施工難度巨大。
按照常規(guī)的施工方法,主塔施工時(shí)距離鐵路的最近距離不足6.5米,且主塔高出鐵路線近110米,施工作業(yè)和鐵路運(yùn)行容易造成風(fēng)險(xiǎn)。
為保障施工安全,項(xiàng)目部多次召開技術(shù)分析會(huì),對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化分析,經(jīng)過多輪論證,最終決定使用世界首創(chuàng)“水平二次轉(zhuǎn)體”施工工藝,在原“塔梁共轉(zhuǎn)”的基礎(chǔ)上,增加一次“獨(dú)塔單轉(zhuǎn)”,大幅度降低涉鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
怎么做到精準(zhǔn)“轉(zhuǎn)身”
龍巖大橋主塔高約121米,如何精準(zhǔn)把控轉(zhuǎn)體過程中塔柱的轉(zhuǎn)體角度和姿態(tài)變化?
為此,項(xiàng)目測(cè)量團(tuán)隊(duì),提前謀劃,充分準(zhǔn)備,在主塔施工過程中預(yù)設(shè)測(cè)量棱鏡,在塔頂設(shè)置萬象棱鏡,確保可多角度準(zhǔn)確測(cè)量。轉(zhuǎn)體前預(yù)測(cè),轉(zhuǎn)體時(shí)采用全球首臺(tái)自動(dòng)學(xué)習(xí)全站儀——徠卡TS60,擁有全新ATRplus自動(dòng)照準(zhǔn)技術(shù),0.5秒超高精度精密檢測(cè),全過程精準(zhǔn)跟蹤監(jiān)控主塔轉(zhuǎn)體數(shù)據(jù),為轉(zhuǎn)體質(zhì)量和安全保駕護(hù)航。
據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理李川介紹,轉(zhuǎn)體使用的球鉸直徑長(zhǎng)達(dá)5米,總重超120噸,設(shè)計(jì)最大承載能力高達(dá)2.5萬噸,相當(dāng)于能承受2.5個(gè)埃菲爾鐵塔的重量。
為了保證轉(zhuǎn)體過程中的平衡,項(xiàng)目人員在球鉸安裝時(shí)就嚴(yán)格將平衡度控制在0.5毫米以內(nèi),同時(shí)設(shè)置鋼板和聚四氟乙烯滑塊,控制撐腳和滑道之間的間隙,預(yù)防大風(fēng)不利影響;此外在塔身澆筑施工時(shí),還對(duì)特殊部位進(jìn)行對(duì)稱澆筑,確保主塔成型姿態(tài)。
此次“獨(dú)塔單轉(zhuǎn)”完成后,大橋?qū)⑦M(jìn)行橋面箱梁作業(yè)。橋面安裝完成后,主塔連橋面再整體“二次轉(zhuǎn)體”21度,為主橋合攏、大橋2020年竣工通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大橋建成通車后,將大大縮短龍巖市南北城區(qū)距離,加快龍巖城市一體化建設(shè),對(duì)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
責(zé)任編輯:趙睿
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