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記者9月30日從福州地鐵集團(tuán)獲悉,中秋國(guó)慶長(zhǎng)假,福州地鐵6400多名建設(shè)者堅(jiān)守崗位,全力推進(jìn)在建線路建設(shè),還有1700多名運(yùn)營(yíng)人員做好服務(wù),保障在運(yùn)營(yíng)線路的安全平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

福州地鐵6400多名建設(shè)者奮戰(zhàn)假期 1700多名運(yùn)營(yíng)人員堅(jiān)守崗位

施工人員正在進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接線調(diào)試。

9月30日,記者驅(qū)車來(lái)到地鐵2號(hào)線東延線一期工程魁岐至洋里站區(qū)間中間風(fēng)井項(xiàng)目工地。這里位于馬尾魁岐互通立交橋下,現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一派繁忙而有序的施工景象,地面人員正在安裝65噸龍門吊。

據(jù)了解,中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)基坑深度26.7米,為地下三層結(jié)構(gòu)。記者通過(guò)梯籠下到基坑看到,負(fù)二層人員正在安裝盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)延長(zhǎng)電纜管線,負(fù)三層人員進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)接線調(diào)試。

福州地鐵6400多名建設(shè)者奮戰(zhàn)假期 1700多名運(yùn)營(yíng)人員堅(jiān)守崗位施工人員安裝盾構(gòu)機(jī)分體始發(fā)延長(zhǎng)電纜管線。

施工單位中建四局有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,中秋、國(guó)慶假期,約200名施工人員全部堅(jiān)守崗位,為節(jié)后“福馬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從中間風(fēng)井分體始發(fā)至洋里站做準(zhǔn)備。

目前,福州地鐵“五線并行”,運(yùn)營(yíng)里程近140公里。在建線路濱??炀€(F1線)、2號(hào)線東延線以及6號(hào)線東調(diào)段假期不停工,全力推進(jìn)中。同時(shí),福州正在報(bào)批第三期建設(shè)規(guī)劃。

福州地鐵6400多名建設(shè)者奮戰(zhàn)假期 1700多名運(yùn)營(yíng)人員堅(jiān)守崗位

地面人員正在安裝龍門吊。

對(duì)于在運(yùn)營(yíng)的5條線路,福州地鐵集團(tuán)采取加密行車間隔、延時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、高峰時(shí)段保障、優(yōu)化行車組織、強(qiáng)化客運(yùn)服務(wù)等措施,全力保障市民乘客假期安全便捷出行。

10月1日、5日、6日,在常規(guī)末班車基礎(chǔ)上,福州地鐵各線路延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間。其中,地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線延時(shí)運(yùn)營(yíng)30分鐘,6號(hào)線延時(shí)運(yùn)營(yíng)90分鐘,全線網(wǎng)最小行車間隔4分30秒,全線網(wǎng)兩端車站末班車始發(fā)時(shí)間統(tǒng)一延至23時(shí)30分。(記者 趙錚艷/文 原浩/攝)

責(zé)任編輯:唐秀敏

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