“海上福州”連江主題館開館 再現(xiàn)閩都海上歷史脈絡(luò)

參觀者在展板前駐足觀看。

放大至整面墻的鄭和航海圖之閩江口段

近日，“海上福州”連江主題館開館（上圖）。這座位于連江魁龍坊歷史文化街區(qū)的主題館，是在明代八閩名士游璉故居的基礎(chǔ)上進(jìn)行布展，實現(xiàn)了“城內(nèi)有街，街內(nèi)有厝，厝內(nèi)有館”的三者合一，成為古建筑活化利用的又一范例。

走進(jìn)古色古香的魁龍坊，步入主題館，首先映入眼簾的是游璉故居的天井，滄桑感迎面而來。游璉于明武宗正德六年（1511年）進(jìn)士及第，曾任山東登州知府、海南兵備副使、江西省布政司參政等職，為官清廉，備受當(dāng)?shù)厝俗鸪纭?/p>

記者看到，天井左側(cè)是以連江海洋文化為主題的3D立體畫，不少人在此處打卡拍照。右側(cè)寫著“福州的優(yōu)勢在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的發(fā)展也在于江海”的大字。

“主題館分為‘風(fēng)從海上來’‘潮平兩岸闊’‘碧海新帆揚’三個展廳，通過幻影成像、多媒體、投影墻、3D立體畫等多種展陳形式，致力打造成網(wǎng)紅打卡地、研學(xué)基地，以及黨員干部新思想學(xué)習(xí)宣傳陣地。”連江縣委宣傳部副部長張穎介紹，連江致力于把展館打造成又一有生命力的文化地標(biāo)。

梳理再現(xiàn)

“海上福州”歷史娓娓道來

溫麻船屯的古今傳承脈絡(luò)，在此次打造的主題館中得以展現(xiàn)。在“風(fēng)從海上來”展廳，大量珍貴的歷史資料把“海上福州”歷史故事娓娓道來。

“連江的海洋文化發(fā)展歷史悠久，三國的溫麻船屯、宋元的定海灣水下沉船等，都印證了連江是海上絲綢之路福州港的重要組成部分。”現(xiàn)場，講解員諶涵婧向參觀者們娓娓道來。在古代，連江以溫麻船屯而聞名，其是中國重要的造船基地。

據(jù)史料記載，西晉太康三年（282年）連江建縣，稱為溫麻縣，隸屬晉安郡（郡治在今福州）。東吳在連江興建溫麻船屯（又一說是在今寧德霞浦縣），為江南三大造船基地之一，連江造船業(yè)由此興盛。

其中，溫麻船屯制造的海船有五層舷板，得名“溫麻五會”。這一造船技術(shù)，為后世的“水密隔艙”福船的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在18世紀(jì)后期，這項技術(shù)傳到了西方，深刻地影響了世界的航海和造船技術(shù)。一直到福建船政創(chuàng)立，這項技術(shù)又“回到”了福州。

當(dāng)天，在游璉故居后院，一張鄭和下西洋的航海圖，吸引了眾人圍觀：“原來連江粗蘆島是鄭和船隊誓師地！”

據(jù)《連江縣志》記載，古時候，該島岸邊多長蘆葦，粗大如碗。該島因之而得名。

連江文史專家吳用耕介紹，自古以來，粗蘆島就是避風(fēng)良港，有“海濤狂似虎，不到蘆花洲”之譽。600多年前的明永樂年間，鄭和船隊曾在島上的福斗寺前筑壇拜祭，誓師出發(fā)，經(jīng)五虎礁（門）揚帆出海。目前，粗蘆島定岐村還留有福斗寺、福斗山、鄭和井等海絲遺址。其中，鄭和井的井欄外壁鐫刻有“永樂三年上官鄭和”等字樣。

據(jù)介紹，航海圖中涉及的閩江口航段，包括了連江的定海灣、北茭等航線。其中定海灣有著“閩江北喉”之稱，憑借水域?qū)挕⒊辈钚〉葍?yōu)勢，自古以來外國大船多在此候潮，進(jìn)入福州港，是古代海上絲綢之路重要口岸。比如，宋元時期，定海灣是連江境內(nèi)陶瓷產(chǎn)品出口的主要口岸；明清時，在琉球的航海圖上，明確標(biāo)明定海是古琉球航行中國大陸的第一站。

向海精神

融入當(dāng)?shù)厝搜}

溫麻船屯的精神延續(xù)傳承至今，連江人不僅能造大船，還敢闖大海。

早在上世紀(jì)90年代，連江的連家船民就走出國門，遠(yuǎn)赴印尼、帕勞群島等海域作業(yè)。如今，向海圖強，已經(jīng)融進(jìn)當(dāng)?shù)厝搜}。這在“碧海新帆揚”展廳中得以展現(xiàn)——

作為中國海帶之鄉(xiāng)，全國每兩株海帶苗就有一株來自連江；作為中國鮑魚之鄉(xiāng)，全國每三粒鮑魚就有一粒來自連江；海洋碳匯的探索走在全國前列……

“看到這些成就，我特別驕傲！”在現(xiàn)場參觀的海洋漁業(yè)從業(yè)者林哲龍感慨萬千，“傳承精神，我們也要敢闖敢拼，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的路子。我們正在自主研發(fā)海帶和鮑魚新品種，打造全國最大的海帶無公害良種育苗基地，以種業(yè)科技為‘海上福州’建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”

“如今，馬尾造船也回到了曾經(jīng)的溫麻船屯之地，在連江粗蘆島建立造船基地。憑借建造全球首艘深海采礦船等技術(shù)，再次在世界造船史書寫輝煌。”張穎介紹，近年來連江的海洋漁業(yè)企業(yè)還在西非毛里塔尼亞的撒哈拉沙漠邊，建起了我國最大的海外遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。

在“潮平兩岸闊”展廳中，民間廣泛流傳的“從5天5夜到25分鐘”的兩岸交流故事也被搬上了展覽，且歷史上連江、馬祖列島本是一家。“但過去，馬祖鄉(xiāng)親回連江探親要5天5夜——從馬祖坐飛機(jī)到臺灣本島，再到日本，然后到香港、上海，最后到福州，可謂漫漫長途。2015年，‘黃岐—馬祖’航線開通，成為兩岸最短客運航線，探親之路只需25分鐘。”張穎介紹，像這樣的兩岸融合發(fā)展故事還有很多，比如蔣啟弼、蔣佩琪等一批臺胞臺商建起福州溫泉高爾夫球場、運營全國首臺深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺“振漁1號”等。

值得一提的是，定海灣還是中國水下考古的搖籃。1990年和1995年，中國與澳大利亞兩國學(xué)者聯(lián)合對定海灣內(nèi)的白礁1號沉船遺址進(jìn)行了海底調(diào)查與發(fā)掘，取得了豐碩成果。我國最早的兩期水下考古人員培訓(xùn)班就在這里開班。這里也是我國最早將沉船遺址列為水下文物保護(hù)單位的地方。

本報記者 吳旭濤 通訊員 葉建隆 孫興威 文/圖