應(yīng)對強降雨 福州聞“汛”而動

14日全市陰有大雨，部分縣市有暴雨到大暴雨。記者13日從市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心獲悉，連日來，福州多措并舉，全力做好防御持續(xù)性暴雨工作，保障城區(qū)水安全。

沿江各閘站“只出不進(jìn)”，做好排澇準(zhǔn)備。記者陳暖 攝

市氣象臺提醒，近期各地在防御強降水的同時，尤其要重點關(guān)注山洪、泥石流、滑坡等次生災(zāi)害，處于風(fēng)險區(qū)域的公眾要多留意身邊的隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早轉(zhuǎn)移。

氣象部門：

6月以來的降水

是常年同期近2.5倍

13日，福州大范圍強降水，市氣象臺多次發(fā)布暴雨藍(lán)色預(yù)警和暴雨黃色預(yù)警。榕城雨水下了一天，但強度有限，烏山氣象站12小時累計只有24毫米左右。從全市范圍看，閩清、羅源等地雨量大、強度強，閩清多個氣象站12小時降水超過100毫米。統(tǒng)計顯示，福州市區(qū)今年5月的降水較常年同期已是偏多近五成，6月以來的降水更是常年同期的近2.5倍，降雨日數(shù)也是常年同期的近2倍。

面對來勢洶洶的持續(xù)性暴雨，13日，各級防汛部門多次召開視頻會議，積極部署應(yīng)對。防汛部門提出，要在精準(zhǔn)預(yù)報預(yù)警的基礎(chǔ)上，嚴(yán)防地質(zhì)災(zāi)害，要把防御山洪、滑坡、泥石流作為重點，果斷組織轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大轉(zhuǎn)移范圍，并跟蹤落實轉(zhuǎn)移情況。13日晚，市防指召開全市防御持續(xù)性暴雨工作視頻會議，再次對防汛工作進(jìn)行部署。

省氣象部門分析，強降水過程近幾天還會在我省徘徊，但形勢正逐漸轉(zhuǎn)好，預(yù)計隨著“副高”增強，影響我省的主降水帶將逐步北抬，福建的暴雨過程也會逐步減弱，各地氣溫也將穩(wěn)步上升。

紅星排澇站工作人員時刻監(jiān)測水位變化。記者 陳暖 攝

城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心：

移動排水能力

每小時7.6萬立方米

“前期，我們夯實了雨前準(zhǔn)備工作，進(jìn)一步加強與氣象部門的會商溝通，分析研判雨情、水情，提前調(diào)度應(yīng)對。”市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心工作人員介紹，自12日以來，福州便對西湖、琴亭湖、白馬河、晉安河、光明港、流花溪、浦下河等湖體及河道水位提前進(jìn)行預(yù)排預(yù)泄。

其中，文山里、新西河、洪塘等3座引水泵站已于12日10時30分停止了生態(tài)引水；八一、登云、過溪3座水庫已持續(xù)掛閘，將水位保持在溢洪道以下。光明港、琴亭湖、井店湖、西湖、流花溪、浦下河等城區(qū)重要水體已逐步降低水位、騰出庫容，后續(xù)根據(jù)雨情預(yù)報將進(jìn)一步調(diào)整。所有沿江閘站按照“只出不進(jìn)”調(diào)度，騰出河道庫容以應(yīng)對降雨，各沿江排澇機(jī)組均做好排澇準(zhǔn)備。

與此同時，移動排水設(shè)施已經(jīng)嚴(yán)陣以待，可及時出動，應(yīng)對處置城區(qū)各類積水問題。據(jù)了解，目前，市本級共有26臺“龍吸水”大型抽排設(shè)備、60臺動力站、33臺高揚程水泵、21臺潛水泵，總移動排水能力達(dá)76000立方米/小時。同時，城區(qū)3座水庫、15座排澇站、4座泵站、34個水閘等均安全運行，做好排澇準(zhǔn)備。

市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心還積極安排排水人員開展網(wǎng)格化巡查和易積水點的值守工作，檢查路邊排水口情況，及時清掏落葉等垃圾雜物，確保排水順暢。截至13日，市城區(qū)水系聯(lián)排聯(lián)調(diào)中心已出動人員144人、“龍吸水”3部、工具車18輛、動力站24臺。

記者了解到，自6日15時啟動城區(qū)排水防澇Ⅴ級應(yīng)急響應(yīng)以來，到13日12時，城區(qū)連續(xù)啟動預(yù)案時間達(dá)165小時。

“目前，城區(qū)道路、下穿通道及重要敏感點交通均正常，未出現(xiàn)積水，后續(xù)我們將根據(jù)雨勢情況，進(jìn)一步增強路面人員設(shè)備力量，保障市民出行。”上述工作人員介紹。

連江下宮清理溜方等險情。連江縣供圖

道路運輸部門：

地鐵5號線

安裝防洪擋板109處

針對福州出現(xiàn)的持續(xù)性強降雨，福州道路運輸部門采取多項舉措，全力做好道路運輸行業(yè)防汛工作。

市道運中心組織運營商對危險路段進(jìn)行踩點，及時排查收集靠山、臨水、臨海、長下坡長隧道等路況相對復(fù)雜的路段以及可能發(fā)生山洪、泥石流、滑坡等次生災(zāi)害的路段信息。通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對進(jìn)入這些區(qū)域的“兩客一危一重”車輛進(jìn)行語音提醒。同時，及時將防汛預(yù)警和部署信息通過網(wǎng)絡(luò)、短信、衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺等方式提示道路運輸企業(yè)和一線從業(yè)人員，做到早防范、早準(zhǔn)備。道路運輸部門還加強對市區(qū)低洼、澇點路段的踩點排查，共收集低洼隱患點135個，并繪圖制表發(fā)放到各車隊、各公交駕駛員手中；要求各公交企業(yè)對行經(jīng)內(nèi)澇路段的線路進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，確保人員和車輛安全。此外，道路運輸部門加強了地鐵站點的隱患排查，特別是對新開通的地鐵5號線各站點進(jìn)行逐一細(xì)致排查，進(jìn)一步優(yōu)化防臺風(fēng)防汛標(biāo)準(zhǔn)化工作流程。目前，地鐵5號線已安裝防洪擋板109處。各站點配備了充足的防洪沙袋、吸水膨脹袋、防洪薄膜、潛水排污泵等防汛物資和設(shè)備。（記者 李錦清 毛小春 趙錚艷 通訊員 朱儀 陳晶晶）