歲末年關(guān),喜訊傳來。12月26日是福平鐵路正式開通運(yùn)營的大好日子。早上近10時,首趟由福州站開往平潭的D6279次披著潔白的“盛裝”,正迎接旅客的到來,前來乘車的人們抑制不住喜悅心情,在動車旁合影留戀。10時07分,D6279次載著滿滿期待,向著大海的方向駛?cè)ァ?/p>
福平鐵路自福州站引出,途經(jīng)福州南、長樂、長樂東、長樂南,最終到達(dá)平潭,全線6個車站,動車運(yùn)行時速200公里,從福州至平潭,全長88.43公里,最快的動車只需35分鐘的運(yùn)行時間,大幅縮短了福州至平潭的時空距離,形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”,結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史,進(jìn)一步完善了東南沿海高速鐵路網(wǎng),讓閩東北整體區(qū)域的開放駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>
12月26日上午1時,旅客們在福州站候車室里,等候開往平潭的D6279次檢票進(jìn)站。攝影:江曲
在福州站候車大廳里,來自平潭的林女士帶著11歲的女兒,滿懷期待等待上車,林女士興奮不已,“女兒昨天參加?xùn)|南衛(wèi)視舉辦的朗誦比賽,“我們倆包了一輛小汽車到福州,聽說今天福平鐵路開通,馬上買了兩張動車票,今后回家就很方便啦。”
旅客進(jìn)站,乘坐26日首趟福州開往平潭的動車。攝影:江曲
旅客手持貼有首發(fā)“福平鐵路”動車憑證的紀(jì)念封與首發(fā)平潭動車合影留念。攝影:江曲
有一位年過五旬的陳老先生手里拿著一枚紀(jì)念封,上面貼著一枚藍(lán)色底面的“福州至平潭”車票報銷憑證,陳老先生是上海集郵協(xié)會會長,昨天特地從上海趕到福州,就是為了乘坐從福州至平潭的首趟動車,陳老先生說,“這枚紀(jì)念封和上面的車票憑證,由我自己手工合成,具有紀(jì)念意義。”
王女士和伙伴們今天組團(tuán)去平潭。雖說平潭冬天風(fēng)大,但很想去感受一下,“福州第一次有到平潭的動車,特別想坐動車感受一下,今天去探探路,明年夏天我們計劃把平潭玩?zhèn)€遍。”今年的夏天,平潭海域連續(xù)多天出現(xiàn)“藍(lán)眼淚”景觀,“抖音平臺都火爆了,當(dāng)時有事沒去,現(xiàn)在動車開通了,來年一定常去。”
福州火車站工作人員在站臺上組織旅客乘降。攝影:江曲
福平鐵路打通了平潭到長、珠三角、北上廣深的高速通道,經(jīng)平潭乘動車,借助福州火車站交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢,一路北上、南下,可直達(dá)北京、上海、深圳、西安等地。開通初期,由福州至平潭的旅客列車共開行9.5對動車,到2021年1月20日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后,每日開行最高將達(dá)到17對,最終實現(xiàn)公交化開行。
旅客在福州首發(fā)平潭動車外合影留念。攝影:江曲
有了福平鐵路,以后福州往返于平潭島的百姓就業(yè)、生活更加便利,實現(xiàn)了“早出晚歸”的同城化生活模式,“鐵路+”將帶來全新發(fā)展契機(jī)。
附:福平鐵路新增旅客列車9.5對:平潭~福州2對D6272、D6274、D6279、D6281次;平潭~福州南1.5對D6275、D6282次,平潭-福州南D6270次;福州南~長樂南1對D6283 、D6276次;平潭~贛州1對D6570/67、D6568/9次;平潭~龍巖1對D6403、D6404次;平潭~福鼎1對D6334、D6331次;平潭~南昌西1對D6513、D6514次;平潭~九江1對G5322、G5321次。
(王婷 江曲 謝靖雯 吳曉燁)
責(zé)任編輯:楊林宇
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