第三屆數字中國建設峰會｜李彥宏：智能經濟是未來十年中國經濟新標簽

海峽網訊 （海峽網記者 李牧晨）10月12日，第三屆數字中國建設峰會在福州舉行。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏出席大會并發(fā)表題為“從‘潮起東南’到‘百川追海’的演講。在演講中談及中國未來經濟發(fā)展時，李彥宏表示，未來十年，“智能經濟”將成為中國經濟的標簽。所謂”百川追海“，就是要追“智能“這個海，各個領域、各個行業(yè)都要向智能化去發(fā)展。

（百度供圖）

數字中國建設峰會是中國信息化發(fā)展政策發(fā)布平臺、電子政務和數字經濟發(fā)展成果展示平臺、數字中國建設理論經驗和實踐交流平臺。今年峰會的主題是“創(chuàng)新驅動數字化轉型、智能引領高質量發(fā)展”。

海納百川，人工智能帶來三大變革

在峰會開幕式主論壇的演講中，李彥宏表示，我們將人工智能看作是一個能容納百川的“大海”， 這個“海”納百川，將在三個層面帶來重大的變革和影響。首先是產業(yè)智能化，會給工業(yè)生產領域帶來創(chuàng)新和效率升級；其次是人機交互智能化，人和設備的交互會越來越接近自然，渾然一體；第三是基礎設施的智能化；智能經濟將在產業(yè)智能化、人機交互智能化和基礎設施智能化三個層面帶來重大的變革和影響。

（百度供圖）

讓城市擁有“汽車自由”

如今，數字經濟正在進化到以人工智能為核心驅動的智能經濟階段，智能經濟將會給人類的經濟、社會生活帶來深刻變革。在產業(yè)智能化層面，李彥宏指出，隨著智能技術的應用，AI 將徹底改變我們的生產方式，生產中遇到的難題將在代碼中找到“新解法”，推動產業(yè)智能化的進程。

以智能交通領域為例，百度Apollo推出的智能交通解決方案“ACE交通引擎”已經在北京、長沙、保定等 10 余個城市落地，其不僅能大幅提升交通行效率，也能助推經濟增長。經過測算，僅通過軟件升級的方式，以車路協(xié)同為基礎的智能交通基礎設施建設，能夠提升15%-30%的通行效率，從而為 GDP 貢獻2.4%-4.8%的絕對增長。李彥宏表示，要讓城市擁有“汽車自由”。他預測，隨著AI技術的進步，智能交通體系將逐步完善，未來五年內，中國一線城市將不再需要限購限行；十年之內，可以基本消滅交通擁堵問題。

人機交互智能化 從“無處不在”到“渾然一體”

關于人機交互智能化，李彥宏認為，智能化的人機交互正從“無處不在”到“渾然一體”。在智能經濟時代，智能終端會遠遠超越手機的范圍，包括智能音箱、各種可穿戴設備、無處不在的智能傳感器等，應用與服務的形態(tài)也會發(fā)生與之相應的變化，人們將會以更自然的方式和機器、工具進行交流。

當前，百度旗下的小度智能語音設備通過為老人提供智能服務和陪伴，以零門檻的交互方式真正實現技術普惠。而今年百度世界大會剛剛發(fā)布的小度首款真無線智能耳機，則是智能翻譯和智能助手的集合體，能夠實現一人一耳同聲傳譯，擁有隨時隨地語音問天氣、查信息、聽新聞等多種功能。

推動技術開源開放 實現社會經濟發(fā)展“樂高模式”

在基礎設施智能化層面，李彥宏表示，推動技術開源開放，有利于實現社會經濟發(fā)展的“樂高模式”。通過模塊化的開源開放的技術能力，不同的開發(fā)者和企業(yè)獲得了人工智能技術的“樂高模塊”，并在不同領域中搭建出新的經濟推動力，為社會經濟做出更大貢獻。

“卡脖子”技術的突破 要耐得住寂寞、守得住信仰

人工智能技術是拉動智能經濟發(fā)展的重要引擎，處于其基礎層的芯片和操作系統(tǒng)都是容易被“卡脖子”的技術。在演講中，李彥宏表示，要想實現“卡脖子”技術的突破，需要耐得住寂寞，守得住信仰。AI技術研發(fā)需要長期堅持，它的商業(yè)價值不可能在短短幾年之內就體現出來，需要科技人員有雄心、有耐心、耐得住寂寞，而且要有堅定的信仰，相信自己一定要掌握這門技術。

作為智能時代的“AI 新型基礎設施”，目前百度大腦已對外開放了270多項領先的 AI 能力，開發(fā)者數量超過230萬，日均調用量突破1萬億次。百度飛槳則是智能時代的“操作系統(tǒng)”，是中國自研的第一個深度學習平臺，也是目前國內唯一開源開放、技術領先、功能完備的產業(yè)級深度學習平臺。

在打造扎實的AI基礎設施、推動AI不斷落地的同時，百度也為產業(yè)培養(yǎng)大量人才。目前，百度已經培養(yǎng)了超過100萬名AI人才，未來5年，還將繼續(xù)培養(yǎng)500萬名AI人才，為智能經濟和智能社會發(fā)展提供人才保障。

正如李彥宏所說，智能經濟是未來十年中國經濟的新標簽。在以百度為代表的人工智能平臺型企業(yè)的推動下，中國智能經濟將實現快速發(fā)展，中國也終將迎來智能時代。