古城互通新匝道的首聯(lián)箱梁開始澆筑水泥。
海峽網(wǎng)8月16日訊(福州日報(bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝通訊員 張善華) 昨日下午,古城互通新匝道的首聯(lián)箱梁進(jìn)行澆筑,預(yù)計(jì)今日完成澆筑工作。城區(qū)重大治堵項(xiàng)目新店外環(huán)路西段正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
“這箱梁‘肚量’大吧,能‘吃’下1000立方米混凝土!”施工方中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)了解,整個(gè)古城互通類似現(xiàn)澆梁共16聯(lián)。此次澆筑的是該互通B匝道的首聯(lián)箱梁,全長90米。
該負(fù)責(zé)人告訴記者,自去年6月新店外環(huán)路西段工程啟動,截至目前,繞城高速南側(cè)匝道橋樁基、部分承臺和墩柱已順利完成,跨河小橋下部結(jié)構(gòu)、綜合管廊及車行下穿通道的圍護(hù)樁等也已完成。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林昊介紹,新店外環(huán)路西段工程分2個(gè)標(biāo)段實(shí)施,總長超5公里。此次完成首聯(lián)箱梁澆筑的古城互通屬1標(biāo)段。
1標(biāo)段走向基本沿繞城高速延伸,主線長超2.9公里,起于審知路口,用“高架+輔路”的模式,延伸至秀峰路附近,在古城互通處,與A、B、C3條匝道相接。輔路部分涉及綜合管廊、車行下穿通道、3座跨河小橋等。
“古城互通是1標(biāo)段控制性工程,3條匝道全長超3公里。”林昊告訴記者,A匝道長1.58公里,上跨古城互通后接入繞城高速,車輛可從新店外環(huán)路經(jīng)該匝道進(jìn)入繞城高速;B匝道長900米,承擔(dān)著車輛從繞城高速進(jìn)入新店外環(huán)路的功能;C匝道全長500多米,可將審知路上的車輛接入繞城高速。
2標(biāo)段專注進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。其起點(diǎn)位于國網(wǎng)電力計(jì)量中心,主車道全程高架,終點(diǎn)接新店外環(huán)路東段起點(diǎn)新店互通,全長超2.1公里,增設(shè)4個(gè)匝道與互通相接。
據(jù)悉,作為省重點(diǎn)項(xiàng)目,同時(shí)也是城區(qū)目前最大、最復(fù)雜的市政項(xiàng)目,新店外環(huán)路工程正東西并進(jìn),將在新店、五四北片區(qū)新添骨架路網(wǎng)。新店外環(huán)路項(xiàng)目全長約8.7公里,涉及高架、隧道、道路、互通等多個(gè)項(xiàng)目。“通過東西段的古城互通、新店互通、園中互通這3座互通,新店外環(huán)將與三環(huán)路、東部快速通道、前橫路、北二通道、繞城高速等連接。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,項(xiàng)目建成后,不僅新店、五四北與三環(huán)路間可起到快速疏散交通的作用,2條北向通道(繞城高速、北二通道)間的交通調(diào)劑功能也將充分發(fā)揮,讓車輛可在通道間快速轉(zhuǎn)換。
責(zé)任編輯:黃仙妹
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