福平快速鐵路烏龍江特大橋合龍

原標(biāo)題：福平快速鐵路烏龍江特大橋合龍

海峽網(wǎng)1月25日訊 （新華社記者 齊中熙）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，24日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的福州至平潭快速鐵路重難點(diǎn)控制性工程一一烏龍江特大橋成功合龍。這是目前世界上跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉式鐵路橋。

烏龍江特大橋于福州市倉山區(qū)，全長約875米，設(shè)計為連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉式橋型。主橋由三孔總長576米、重達(dá)6500噸的鋼筋混凝土橋梁組成。為最大限度滿足通航要求，跨越烏龍江主航道的主跨跨度達(dá)288米，被列為福平鐵路全線的重難點(diǎn)控制性工程。

據(jù)中鐵十八局三公司烏龍江大橋負(fù)責(zé)人汪百輝介紹，大橋距離11萬伏高壓線的最小距離只有25米，與既有線杭（州）深（圳）鐵路的最近距離不到2米，每天通過列車上百對，工程施工技術(shù)難度和工程風(fēng)險極高。

福平快速鐵路全長88.5公里，設(shè)計行車時速200公里，是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中合肥至福州鐵路的重要延伸和擴(kuò)展，對完善我國區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。