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原標(biāo)題:福馬路提升改造六一路至三環(huán)段部分道路力爭(zhēng)20日建成

福州福馬路提升改造六一路至三環(huán)段部分道路力爭(zhēng)20日建成

福馬路提升改造六一路至三環(huán)段。

海峽網(wǎng)1月15日訊 (福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝)福馬路提升改造工程是我市重大治堵項(xiàng)目。14日,記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,該項(xiàng)目六一路至三環(huán)路段改造區(qū)域內(nèi),除地鐵2號(hào)線建設(shè)范圍外,剩余2.5公里的道路改造已進(jìn)入收尾階段,力爭(zhēng)20日建成。整個(gè)福馬路提升改造工程將在2020年6月全面亮相。

“這里原先是破舊的水泥路,雙向車輛混行,我們進(jìn)出小區(qū)常被堵住,現(xiàn)在真大變樣了!”14日上午,記者來(lái)到與福光南路交界的福馬路提升改造現(xiàn)場(chǎng),附近小區(qū)的居民迫不及待為改造點(diǎn)贊。現(xiàn)場(chǎng),寬闊的瀝青道路已全面建成,中央分隔帶、兩側(cè)綠化帶整齊分布,不僅整體環(huán)境提升,沿線車輛通行也井然有序。

市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,即將改造完成的道路屬福馬路提升改造工程第2標(biāo)段,工程起于福馬路與六一路交叉路口,沿線與長(zhǎng)樂(lè)路、五里亭立交橋、前橫路、福光路、福興大道等相交,下穿溫福鐵路,與三環(huán)輔路相交,終點(diǎn)與福馬路提升改造工程(三環(huán)至鼓山下院段)對(duì)接,實(shí)際改造長(zhǎng)度為5公里。因地鐵2號(hào)線施工需要,具備改造條件的道路為2.5公里。

即將通車的新路原為混行雙向4車道,沿線醫(yī)院、居民區(qū)密集。該負(fù)責(zé)人介紹,此次針對(duì)道路病害進(jìn)行了全方位修復(fù),并整合利用道路空間,統(tǒng)一升級(jí)為雙向6車道的瀝青路面,還增加了中央綠化帶,兩側(cè)人行道也被統(tǒng)一拓寬為4.5米,讓行人通行更安全。

據(jù)悉,六一路至三環(huán)路段從2018年1月開(kāi)始施工,已順利完成晉安河段、五里亭至前嶼段地鐵2號(hào)線沿線區(qū)域、浦東河至地鐵2號(hào)線上洋站段、地鐵2號(hào)線上洋站段至三環(huán)路口段的提升改造。附屬設(shè)施收尾施工正加快進(jìn)行,20日將全面建成。

此次除路面改造外,還對(duì)牛田溪橋、磨洋河橋、鳳坂河橋進(jìn)行拓寬,橋面寬度統(tǒng)一從30米升級(jí)為48米。該工程還在沿線省腫瘤醫(yī)院、前嶼公交站、恒宇國(guó)際公園等市民過(guò)街需求較大的區(qū)域,建起3座人行天橋。目前,車行橋及人行天橋均已開(kāi)放通行。

“經(jīng)對(duì)六一路至三環(huán)路段的部分已通車路段測(cè)算,整體通行效率較改造前,提升了至少50%。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)了解,福馬路提升改造工程起于六一路,止于馬尾君竹環(huán)島,改造路段全長(zhǎng)18.8公里,改造后路面寬度為50米至55米。除即將通車的新路段外,工程其余施工也齊頭并進(jìn)。目前,福馬路鼓山下穿通道已開(kāi)放通行,沿線輔路綠化施工也基本結(jié)束,通道上還將建起“上蓋公園”,也可在20日向市民亮相。

上蓋公園結(jié)合通道上蓋的可利用空間,運(yùn)來(lái)1.5米深的種植土,加上對(duì)地形的優(yōu)化調(diào)整,建起長(zhǎng)340米、寬23米的特色公園,面積近8000平方米。除自然山石點(diǎn)綴外,公園內(nèi)還種植有榕樹(shù)、樸樹(shù)、宮粉羊蹄甲等大樹(shù),金桂、雞蛋花、紅花三角梅等開(kāi)花植物間歇點(diǎn)綴,實(shí)現(xiàn)綠化、花化、彩化、香化結(jié)合。

該負(fù)責(zé)人告訴記者,福馬路提升改造整體工程將在2020年6月全面完成,除通行條件提升外,沿線景觀也將結(jié)合道路現(xiàn)狀“種”下特色:在六一路至五里亭段的中央分隔帶,主打大腹木棉,兩側(cè)搭配黃花風(fēng)鈴木;五里亭到鼓山隧道段,則以宮粉羊蹄甲為主打,打造美麗花街。

責(zé)任編輯:黃仙妹

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