福州馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭現(xiàn)雛形

對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭的建設(shè)，將助力瑯岐打造國(guó)際生態(tài)旅游島（效果圖）

海峽網(wǎng)10月24日訊 (海都記者 朱麗萍 通訊員 黃新錦 鄭婷 文/圖)位于福州瑯岐島西北側(cè)的馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭，已現(xiàn)雛形，客運(yùn)大樓已開始外部裝修。昨日，該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人陳鴻炫表示，爭(zhēng)取今年底實(shí)現(xiàn)客運(yùn)區(qū)基本完工，明年5月有望實(shí)現(xiàn)首航。

該綜合客運(yùn)碼頭于去年3月開工建設(shè)，一期總體規(guī)劃分為貨運(yùn)區(qū)、客運(yùn)區(qū)兩部分。客運(yùn)區(qū)占地54.9畝，包括客運(yùn)大樓、站前廣場(chǎng)。貨運(yùn)區(qū)包括口岸檢驗(yàn)區(qū)以及輔助生產(chǎn)建筑區(qū)。

目前，四層高的客運(yùn)大樓已現(xiàn)雛形，進(jìn)入外裝階段，幕墻安裝和屋面保溫板鋪設(shè)等施工有序展開。站前廣場(chǎng)的管線，也正在埋設(shè)。貨運(yùn)區(qū)的全部施工，則預(yù)計(jì)在明年年中結(jié)束。

據(jù)悉，該碼頭項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容還包括新建3個(gè)對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，其中1號(hào)泊位為5000噸級(jí)客貨泊位，年旅客通過能力3.3萬人次；2號(hào)、3號(hào)泊位為2個(gè)500GT客運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年旅客通過能力為53.1萬人次。

2001年，馬尾與馬祖開通海上客運(yùn)航線，海上行程32海里，航行時(shí)間約90分鐘。但隨著客運(yùn)量較快上升，為進(jìn)一步改善福州對(duì)臺(tái)交流合作口岸條件，推動(dòng)“兩馬”航線升級(jí)，推進(jìn)福州自貿(mào)區(qū)瑯岐片區(qū)和國(guó)際生態(tài)旅游島建設(shè)，福州市決定在馬尾瑯岐建設(shè)新的對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭。

該項(xiàng)目建成投用后，瑯岐碼頭到馬祖南竿的直線距離為18海里，航程縮短至45分鐘。屆時(shí)，福州市民可以走福州東部快速通道過瑯岐閩江大橋到達(dá)碼頭，車程約30分鐘。外地乘客來碼頭，可以從機(jī)場(chǎng)高速至東繞城高速，在海嶼互通走瑯岐環(huán)島路到達(dá)，車程約20分鐘。