逆行還是添堵？福州淮安路上萬居民回家難

從淮安大橋至淮安路逆行線路圖　杰清/制圖

閩AM313B逆行

小貨車逆行

洪塘大橋往淮安大橋方向車流量大

海峽網(wǎng)5月7日訊 （海都記者 陳恭璋 王林成/文 肖春道/圖 實(shí)習(xí)生 唐羚珊）關(guān)注理由 淮安半島，地處福州南臺(tái)島最北端，將閩江和烏龍江一分為二，被一些福州人視為風(fēng)水寶地。隨著地產(chǎn)項(xiàng)目的快速建設(shè)，該片區(qū)的入住人口已過萬。近日，有多位家住淮安路沿線小區(qū)的居民向海都報(bào)反映：從三環(huán)輔道淮安大橋至洪塘大橋之間，長度超過3公里，但僅有一個(gè)掉頭處，走三環(huán)路駕車回家的居民陷入了兩難——遵守交通規(guī)則，就要行駛到三環(huán)洪塘互通，給這個(gè)原本車流量就很大的路口添堵；圖方便，車輛得在三環(huán)輔路上逆行抄近道，回到淮安路。

連日來，海都記者針對這一問題展開了詳細(xì)的采訪調(diào)查。

市民反映 出行多選三環(huán)路，回家陷兩難

目前，淮安半島片區(qū)有金輝淮安和保利西江林語兩個(gè)大型地產(chǎn)項(xiàng)目，從2015年底開始，這里數(shù)千套的商品房陸續(xù)交房，入住人口已過萬。

近期，有多位市民向本報(bào)反映，由于淮安半島的路網(wǎng)不完善，導(dǎo)致居民出行多有不便。因淮安路東端道路狹小，通行需要經(jīng)由擁擠的洪山橋，且大部分居民不了解路網(wǎng)情況，所以三環(huán)路是淮安路沿線小區(qū)居民出行最主要的路線。但三環(huán)輔路淮安路口至淮安大橋路段，各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行，逆行現(xiàn)象也頻繁發(fā)生，已造成多起交通事故。

“從淮安大橋到洪塘大橋，3公里多的三環(huán)路，只有1個(gè)橋下調(diào)頭處。這里的很多居民出行主要依靠淮安路，但車輛如果正常通過，都要繞行好幾公里，經(jīng)過三環(huán)洪塘互通的匝道，再通過妙峰路的紅綠燈，才能回到家。”居民劉女士說，不少駕車居民為了圖方便，就在東側(cè)的輔路上逆行，嚴(yán)重威脅交通安全。

市民呼吁 相關(guān)部門及早解決出行難題

在采訪中，淮安路沿線多個(gè)小區(qū)的居民向記者反映，眼下淮安半島入住居民越來越多，相關(guān)配套設(shè)施逐漸投用，淮安路沿線小區(qū)居民出行問題沒有解決的話，亂象勢必愈演愈烈，后果將不堪設(shè)想。

市民呼吁，希望有關(guān)部門能引起高度重視，及早介入，提出相關(guān)整改措施，讓居民回家路更平安、順暢和有序。

記者調(diào)查 逆行借道現(xiàn)象多發(fā)險(xiǎn)象環(huán)生

根據(jù)市民反映，他們要是選擇經(jīng)由三環(huán)路淮安大橋回家，路線是過了淮安大橋后，有兩個(gè)選擇，其中一個(gè)選擇是從橋頭附近的一個(gè)岔道口駛出主路進(jìn)入輔道，到了三環(huán)路輔路金輝淮安會(huì)議中心前的掉頭區(qū)域左轉(zhuǎn)：一、直接沿著三環(huán)南往北方向輔道逆行，行駛900多米后，進(jìn)入淮安路；二、或者在左轉(zhuǎn)后，借道金輝淮安國際住區(qū)小區(qū)的便道，行駛至金輝淮安國際住區(qū)售樓部前，再次駛?cè)胼o道，逆行近300米后，進(jìn)入淮安路。

連日來，海都記者多次探訪該區(qū)域路段，記者發(fā)現(xiàn)，選擇逆行的車輛非常多。5月3日下午4點(diǎn)30分左右，記者就抓拍到多輛逆行車輛。其中閩ASQ175白色廂式小貨車，直接從三環(huán)輔道金輝淮安會(huì)議中心前開始逆行，為了避讓機(jī)動(dòng)車道的車輛，小貨車選擇行駛在非機(jī)動(dòng)車道上，沿途的電動(dòng)車紛紛被逼進(jìn)機(jī)動(dòng)車道，險(xiǎn)象環(huán)生。

而選擇從金輝淮安國際住區(qū)售樓部前逆行的車輛，占了絕大多數(shù)。這些逆行車輛也是選擇非機(jī)動(dòng)車道作為行駛道路。部分被抓拍的逆行車輛車牌號分別為：閩AN781L、閩A679S6、閩AD992K、閩AL1Q57、閩A166L5、閩AM313B。

在采訪中，不少市民稱，要是到了下班高峰期，這里的逆行情況更嚴(yán)重，因此頻頻發(fā)生事故。

洪塘橋頭擁擠不堪 繞行等于添堵

淮安路沿線小區(qū)居民的另一條回家路線是，在過了淮安大橋后，沿著主路由北往南行駛，到三環(huán)洪塘大橋路段掉頭，經(jīng)由匝道掉頭，通過妙峰路三環(huán)匝道路口，再由三環(huán)輔道進(jìn)入淮安路。

但市民稱，洪塘大橋是市區(qū)連接上街片區(qū)的重要通道，汽車、電動(dòng)車流量非常大，再加上該路口也是三環(huán)路的重要出入口，多股車流在此匯集，到了高峰期，三環(huán)輔道洪塘大橋路口擁堵不堪，經(jīng)常都要等候三四個(gè)紅綠燈才能通過路口。

日前，海都記者在現(xiàn)場看到，還沒有到晚高峰時(shí)間，從淮安半島方向來的等候通過路口的車流，已經(jīng)排進(jìn)了匝道。有居民稱，按照現(xiàn)在的通行條件，他們只能選擇到這個(gè)路口繞行，但這里實(shí)在太堵了，繞行也是在給這個(gè)路口添堵。

片區(qū)小學(xué)、幼兒園 入學(xué)人數(shù)也在逐年增加

海都記者了解到，在片區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃中，淮安半島被定位為生態(tài)居住區(qū)。目前，該片區(qū)主要有金輝淮安和保利西江林語兩個(gè)樓盤，高層、小洋房、別墅等各類住宅，大部分已建成。未來幾年，這里的入住居民將達(dá)到數(shù)萬人。

然而眼下，三環(huán)輔路通行很不方便、片區(qū)重要的淮安路沒有完全建成等問題，使得片區(qū)內(nèi)上萬居民不得不面對出行難、回家難的情況。

“淮安實(shí)驗(yàn)小學(xué)和閩江師范高等?？茖W(xué)校附屬實(shí)驗(yàn)幼兒園，作為片區(qū)的教育配套學(xué)校，入學(xué)人數(shù)也在逐年增加。”居民李先生告訴記者，今后，這里車流量和人流量將會(huì)更大，道路會(huì)更加擁擠。作為學(xué)生家長，他們都有些擔(dān)心在校學(xué)生上下學(xué)的交通安全問題。