閩侯將提級(jí)改造100公里鄉(xiāng)村公路 實(shí)施“路長(zhǎng)制”

原標(biāo)題：閩侯將提級(jí)改造100公里鄉(xiāng)村公路 實(shí)施“路長(zhǎng)制”

工人在安裝道路護(hù)坡模板。

海峽網(wǎng)4月19日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 黃凌 文/攝 通訊員 張存金 陳建鋆）記者昨日從閩侯縣獲悉，京臺(tái)高速大湖出口至大湖鄉(xiāng)政府道路拓寬改造工程正在緊張建設(shè)中，有望年底完工。

該線路總長(zhǎng)約15.6公里，途經(jīng)大湖、新塘、馬墘、洋山、大坪、珍山六個(gè)村，工程項(xiàng)目總投資約6500萬(wàn)元。其中大湖鄉(xiāng)政府至大坪路段約10.5公里，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬8.5米；大坪至京臺(tái)高速大湖出口段約5.1公里，采用四級(jí)公路取直拼寬處理，路基寬7.5米，全幅水泥路面。

“大湖鄉(xiāng)是福州重要的蔬菜種植基地，隨著京臺(tái)高速公路大湖出口的開通，當(dāng)?shù)厥卟诉\(yùn)往海峽蔬菜批發(fā)市場(chǎng)有了快速通道，但該出口至大湖鄉(xiāng)政府段道路存在路面窄、彎道多及陡坡大等問題，全段路面破損、坍塌、開裂現(xiàn)象嚴(yán)重，道路交通存在重大安全隱患，沿線村民對(duì)道路拓寬改造期望已久。”大湖鄉(xiāng)黨委委員、副鄉(xiāng)長(zhǎng)林施忠介紹，隨著高速出口的開通，每到春季和冬季，前來(lái)雪峰和馬嵐山賞花、賞雪的游客越來(lái)越多；夏季，到大湖度假、休閑的人就更多了，原有的道路已不適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要。道路的拓寬改造不僅為大湖農(nóng)業(yè)發(fā)展提供便利，也能促進(jìn)大湖旅游業(yè)發(fā)展。

記者在大坪村段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，道路沿山而建，蜿蜒盤旋，一邊是巖石峭壁，一邊是懸崖山溝。原先6.5米寬的道路需根據(jù)具體地形，拓寬至8.5米，施工隊(duì)或進(jìn)行山體挖掘，或在懸崖修建護(hù)坡、填土石方。許多急彎路段，經(jīng)過(guò)填方，彎度已經(jīng)緩和許多。

林施忠告訴記者，除了這一工程，大湖鄉(xiāng)在去年8條線路29.84公里農(nóng)村公路改造基礎(chǔ)上，今年還將實(shí)施大坪至仙山村、115縣道至雙溪村、東墘左白自然村公路等10條共23.53公里鄉(xiāng)村公路改造項(xiàng)目。

近年來(lái)，閩侯縣加大力度實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路改造升級(jí)工作，圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”等“四好”農(nóng)村公路總目標(biāo)，優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，著力形成城鄉(xiāng)交通一體化格局。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2017年底，全縣農(nóng)村公路通車總里程達(dá)1523公里，基本實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路硬化。“十三五”期間，閩侯縣還將以建設(shè)“四好農(nóng)村路”為主要任務(wù)，以推進(jìn)鄉(xiāng)道提級(jí)改造和縣鄉(xiāng)村聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)為工作重點(diǎn)，計(jì)劃2018年基本實(shí)現(xiàn)貧困村、革命老區(qū)和少數(shù)民族村公路硬化，到2020年完成100公里鄉(xiāng)村公路提級(jí)改造。

閩侯縣交通局負(fù)責(zé)人介紹，在鄉(xiāng)村公路改造升級(jí)的同時(shí)，閩侯縣還對(duì)鄉(xiāng)村公路實(shí)施“路長(zhǎng)制”，完善縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)路長(zhǎng)組織體系。各級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理部門通過(guò)日常檢查和季度、半年、年終考核，加強(qiáng)農(nóng)村公路管護(hù)，并對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)村公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定，并實(shí)時(shí)跟蹤公路養(yǎng)護(hù)資金使用情況，確保養(yǎng)護(hù)資金及時(shí)到位、合理使用。