原標(biāo)題:福清核電設(shè)備安裝 “工匠人” :毫厘之間的匠心傳承
海峽網(wǎng)3月29日訊
編者按:為弘揚勞模精神和工匠精神,今年“五一”前,市總工會將首次舉辦百對師徒大會,命名首屆十大“福州工匠”。福州日報記者將走近師徒代表,在“匠造新福州”專欄推出師徒故事系列報道,敬請關(guān)注。
28日上午,在安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)國際三代核電技術(shù)先進(jìn)水平的 “華龍一號”全球首堆福建福清核電有限公司5號機(jī)組核島安全殼里,公司工程管理處安裝管理科副科長黃玉榮拿著手電和檢驗尺,正在認(rèn)真檢查各個部件尺寸,身旁的一名年輕人認(rèn)真做記錄,并不時和他交流(如圖)。這名年輕人是黃玉榮的得意門生吳佯。這對師徒檔堪稱福清核電設(shè)備安裝“工匠人”。“核電安全無小事,設(shè)備的任何一個部件安裝都可能影響到工程質(zhì)量,做這份工作責(zé)任重大,使命神圣。”師徒倆說。
“師傅教會我敬業(yè)奉獻(xiàn)”
今年27歲的吳佯,師從“全國建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)先進(jìn)個人”黃玉榮2年多。談到跟師傅學(xué)習(xí)最有收獲的是什么,他脫口而出“敬業(yè)、奉獻(xiàn)”。
“我剛來時正遇上一核電廠配套廠房屋架維修,師傅臨危受命,接下維修任務(wù)。為了不影響3號機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,只有半年工期。那時候師傅天天帶著我在工地,1000多個構(gòu)件一件件檢查過去。我當(dāng)時心里老大的不情愿,我學(xué)的是工程管道管理,現(xiàn)在叫我做鋼結(jié)構(gòu)管理,這是什么事嘛,就非常的排斥。”吳佯說。
該維修工程集中在2016年6月至8月,福州最熱的時候。“為了維修,我們把屋頂拆除,沒頂?shù)拇笪葑?,陽光直射,里面又沒窗戶,室內(nèi)溫度將近50℃,一進(jìn)去就是一身汗。”吳佯說,很多次他都想打退堂鼓,但看到師傅那么堅持,每天至少進(jìn)廠房兩趟,一進(jìn)去就待三四個小時,他心里很感動也很慚愧。最終,師徒聯(lián)手,在當(dāng)年9月完成維修工程,比預(yù)計工期提前一個月。
“師傅教給我的是勇于直面困難、把自己培養(yǎng)成多面手的精神,這是無價之寶。”吳佯說。
“師傅教會我‘法不容情’”
堅持標(biāo)準(zhǔn),將驗收依據(jù)視為“法”,不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的絕不能過關(guān)。吳佯說,他還從師傅身上學(xué)到了“法不容情”。
“去年上半年,有一次,在檢查鋼屋架時,師傅發(fā)現(xiàn)雙拼角鋼內(nèi)部未油漆。當(dāng)時施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人托我向師傅求情,希望網(wǎng)開一面。但師傅說,工程質(zhì)量是天大的事,‘法不容情’,這個面子我不能給。最終該負(fù)責(zé)人被開除了。這件事給我上了生動一課,我后來寫了一篇質(zhì)量管理論文,還獲獎了。”吳佯說。
黃玉榮告訴記者,當(dāng)時,發(fā)現(xiàn)問題后,他們立即要求施工單位對所涉及的全部鋼屋架返工處理。“鋼結(jié)構(gòu)沒有油漆,容易生銹腐蝕,將影響鋼材的強度,導(dǎo)致鋼屋架塌陷,輕則造成設(shè)備損壞、廠房停用,重則可能造成人員傷亡。”他說,因為雙拼角鋼間隙只有6毫米,處理難度很大,要處理的話預(yù)計工期將逾期40天。
“小吳來找我說能否降低處理要求,同意施工單位的簡單處理方法。我告訴他,作為質(zhì)量管理人員,我們要始終把核安全放在首位,絕不能為徇私情隨意降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”黃玉榮的一席話讓吳佯恍然大悟。“師傅說得對,細(xì)節(jié)決定成敗,不注重細(xì)節(jié),小小間隙將變成巨大深淵。我又學(xué)到了。”吳佯說。
“少說多做言傳身教是為師之道”
如今吳佯已成為公司的“多面手”,鋼結(jié)構(gòu)、管道、焊接……各種技術(shù)和質(zhì)量管理,他都精通,去年還獲評公司先進(jìn)。徒弟的成長,師傅看在眼里,喜在心里。
“他當(dāng)時一直說自己是學(xué)管道的,言外之意就是不想干,您是怎么讓他安心跟下來的?”記者問。“少說多做,言傳身教。”黃玉榮說。
在維修廠房的炎炎烈日里,他一次次帶徒弟到現(xiàn)場,從隨身攜帶的工具包里取出手電、油標(biāo)卡尺、檢驗尺、卷尺、圖紙,測量鋼板厚度、檢查構(gòu)件安裝位置……“基本上是我測量他記錄,我蹲著他站著,這樣潛移默化的教導(dǎo)比直接的說教來得有效得多。”黃玉榮說。
之后在5號機(jī)組,黃玉榮更是一次次做到言傳身教。這個機(jī)組廠房比以往機(jī)組廠房都要大,筒體直徑從原來的37米增至46.8米,筒壁面積也整體加大許多。檢查拼裝的筒壁鋼板質(zhì)量,只能每天順著筒壁上垂直的簡易梯往上爬。“只能用安全帶的兩個大鐵鉤輪番借力,垂直角度爬上45米多高的筒體,頭一次上去,腿都發(fā)軟。但師傅每天都這樣爬,40多歲的他還能吃這種苦,我一個20多歲的人還做不了嗎?”吳佯說。
如今5號機(jī)組正進(jìn)入設(shè)備安裝高峰期。這對師徒檔參與的管理團(tuán)隊,共同研究應(yīng)用新技術(shù)解決了鋼襯里模塊吊裝問題,還創(chuàng)造性提出鋪設(shè)枕木,解決了主設(shè)備吊裝軌道延期問題,并提出TIG自動焊工藝,應(yīng)用于不銹鋼焊接,降低勞動強度提高施工效率。“感謝師傅帶我參與了‘華龍一號’建設(shè),要跟師傅學(xué)的還有很多。”吳佯說。(福州日報記者 李白蕾/文 通訊員 陳霖/攝)
責(zé)任編輯:黃仙妹
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