長(zhǎng)平高速風(fēng)洞山隧道左洞貫通 計(jì)劃2019年下半年全線通車

風(fēng)洞山隧道左洞貫通。

福州新聞網(wǎng)12月25日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 文/攝）22日，長(zhǎng)樂(lè)松下鎮(zhèn)長(zhǎng)平高速風(fēng)洞山特長(zhǎng)隧道口，一聲爆破的巨響過(guò)后，左洞宣告順利貫通。全長(zhǎng)4911米的風(fēng)洞山隧道左洞施工歷時(shí)36個(gè)月，是長(zhǎng)平高速公路2標(biāo)段繼邦上隧道貫通后的又一突破性進(jìn)展。

風(fēng)洞山隧道是長(zhǎng)平高速的重難點(diǎn)工程，也是全線唯一的特長(zhǎng)隧道，左洞長(zhǎng)4911米，右洞長(zhǎng)4902米，設(shè)計(jì)為單向分離式三車道隧道。

據(jù)福州市交建集團(tuán)長(zhǎng)平高速項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，其中有7條地質(zhì)斷裂帶，上方還有居民飲用的南陽(yáng)水庫(kù)，不可控因素較多。另外，隧道軟弱圍巖比重大，覆蓋層薄，連續(xù)施工的限制性因素較多。

經(jīng)過(guò)近36個(gè)月的不懈努力，終于換來(lái)風(fēng)洞山隧道左洞來(lái)之不易的順利貫通。上述負(fù)責(zé)人介紹，明年3月，右洞也將順利貫通，屆時(shí)風(fēng)洞山隧道將全線貫通。風(fēng)洞山隧道左洞的貫通，打通了江田鎮(zhèn)到松下鎮(zhèn)之間的材料運(yùn)輸通道，將大大加速工程進(jìn)展。

據(jù)了解，長(zhǎng)平高速公路起于長(zhǎng)樂(lè)古槐鎮(zhèn)前塘村，與福州繞城高速公路東南段樞紐互通相連接，經(jīng)江田鎮(zhèn)、松下鎮(zhèn)，終于海壇海峽長(zhǎng)樂(lè)岸，接跨海峽的公鐵合建特大橋。項(xiàng)目全長(zhǎng)21.703公里，概算總投資32.61億元。

福州長(zhǎng)平高速公路項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目京臺(tái)高速公路的組成部分，是海西高速公路網(wǎng)的“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”的重要路段，也是規(guī)劃的平潭島第二進(jìn)島通道。長(zhǎng)平高速計(jì)劃將于2019年下半年全線通車，屆時(shí)市民去平潭將多一條通道，可選擇驅(qū)車經(jīng)繞城高速東南段、長(zhǎng)平高速、平潭海峽公鐵兩用大橋抵達(dá)平潭，只需1小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省半小時(shí)。