琴亭高架橋出城方向增至三車道　東側(cè)非機(jī)動(dòng)車與人行橋即將投用

琴亭高架橋出城方向新增車道（右）11月1日通車，左側(cè)非機(jī)動(dòng)車與人行橋10天內(nèi)投用。

福州新聞網(wǎng)11月1日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝）隨著二環(huán)五四路口新增匝道正式通車，這一老堵點(diǎn)通行效率大大提高。為更好地適應(yīng)改造后的交通流，琴亭高架橋升級(jí)改造也在8月中旬啟動(dòng)，改造后，五四路的上下橋處將各增加1條車道。昨日，記者從市建委獲悉，琴亭高架橋出城方向的改造已率先完成，今起車道“由二變?nèi)?rdquo;，市民出行將更加順暢。

新車道今日正式投用

“早在二環(huán)五四路口改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初，就把周邊的配套改造一并考慮。”施工單位中建五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了在二環(huán)五四路口項(xiàng)目建成后不造成新的“腸梗阻”，決定啟動(dòng)琴亭高架橋靠五四路的上下橋段改造，對(duì)原本橋上兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行加固，變?yōu)闄C(jī)動(dòng)車道，使得琴亭高架出城段從原先的雙向4車道升級(jí)為雙向6車道。

首先啟動(dòng)的是更為緊迫的東側(cè)出城方向改造。昨日下午，記者在出城方向的琴亭高架新增車道看到，車道上已完成瀝青鋪設(shè)，多名施工人員分頭作業(yè)，加快進(jìn)行聲屏障安裝前的準(zhǔn)備工作。該負(fù)責(zé)人告訴記者，新增機(jī)動(dòng)車道全長(zhǎng)340米，按標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車道打造。

“今晚就會(huì)完成標(biāo)線施畫(huà)，11月1日凌晨，新增車道會(huì)正式開(kāi)放。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，這樣一來(lái)，二環(huán)路的車流經(jīng)二環(huán)五四路口新匝道后，再通過(guò)拓寬的琴亭高架出城，將會(huì)更順暢。

東側(cè)新增人行橋10天內(nèi)建成

因非機(jī)動(dòng)車道升級(jí)為機(jī)動(dòng)車道，為保證行人及非機(jī)動(dòng)車的正常及安全出行，該項(xiàng)目還會(huì)在東浦路上新配建2座非機(jī)動(dòng)車及人行橋。目前，東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車及人行橋已基本建成，剩下護(hù)欄、橋面等收尾施工，預(yù)計(jì)10天內(nèi)正式對(duì)市民開(kāi)放。

“東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車及人行橋建成后，我們就會(huì)全面轉(zhuǎn)入橋梁西側(cè)改造。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，改造內(nèi)容與東側(cè)一樣。非機(jī)動(dòng)車和行人的新通道，比原先橋頭上下更加安全，避免了落地處和機(jī)動(dòng)車交叉通行的安全隱患。

新車道開(kāi)放，市民出行也需多加注意。雖然車道較寬，但車速也不宜太快，因?yàn)榭拷h(huán)方向的匝道彎度較大。同時(shí)，東側(cè)非機(jī)動(dòng)車及人行橋投用后，西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道會(huì)全封閉施工，上下橋的非機(jī)動(dòng)車與行人全部導(dǎo)改至東側(cè)通行。由于坡度較陡，非機(jī)動(dòng)車最好牽行上下橋，行人也需慢行，注意安全。

按照計(jì)劃，琴亭高架西側(cè)車道拓寬和人行天橋建設(shè)將在40天內(nèi)完成，立交橋下道路罩面提升改造也將在年底完成，屆時(shí)該治堵工程將全面完工。