福馬路下穿通道工地,中間已開挖,接下來將向兩頭開挖
海峽網(wǎng)5月3日訊 (海都記者 王林成/文 包華/圖) 福馬路是福州重要的進(jìn)出城通道,但由于重中型車輛較多,眼下的交通狀況并不理想。去年,福馬路啟動(dòng)提升改造,記者昨日從福州市建委獲悉,今年年底,沿線改造的重要節(jié)點(diǎn)——鼓山下穿通道主體可建成。該下穿通道的建成通車,將使得鼓山下院前的交通實(shí)現(xiàn)主輔路分離,同時(shí)提升鼓山入口的景觀效果。
全長700米通道,已開挖50米
福馬路提升改造工程起于六一路,經(jīng)長樂路、連江北路(五里亭立交橋)、三環(huán)輔路、鼓山下院,沿著現(xiàn)有104國道、鼓山隧道、馬尾快安,止于馬尾君竹路。據(jù)悉,現(xiàn)在的福馬路寬約20米,設(shè)雙向4車道。改造后福馬路將達(dá)80米寬,其中道路部分寬50米,設(shè)置雙向6~8車道,另有兩側(cè)各15米的景觀綠化帶。
去年,福馬路提升改造工程第一標(biāo)段(三環(huán)—鼓山下院段)進(jìn)場施工。該標(biāo)段全長約1620米,規(guī)劃道路紅線寬度50米。在鼓山下院入口門前,要新建一條長約700米的下穿通道。
昨日,海都記者在福建省革命歷史紀(jì)念館附近看到,道路中間一處圍擋內(nèi),工人正在緊張地施工。“我們正在進(jìn)行下穿通道箱涵部分的施工,已開挖50米。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在開挖的箱涵處于隧道中間位置,之后同時(shí)向兩頭掘進(jìn)。
下院將建大型廣場,增設(shè)地下停車場
記者了解到,之所以建設(shè)該下穿通道,主要是考慮到鼓山風(fēng)景區(qū)前大廣場的景觀效果,同時(shí)改善交通秩序。以前的鼓山下院入口前,各種重中型貨車和私家車、公交車混行,景區(qū)入口處的交通比較混亂。
“此次福馬路改造,還結(jié)合鼓山下院大廣場改造一并進(jìn)行。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,廣場將增加大面積的綠化,提升鼓山入口的景觀效果。
此外,還將開發(fā)地下空間,作為地鐵2號(hào)線的車站,同時(shí)配建地下停車場,解決前往鼓山游客的停車問題。
據(jù)介紹,如果進(jìn)展順利,下穿通道主體年底可建成。等下穿通道建成后,將轉(zhuǎn)入主體路面施工。兩側(cè)還有雙向四車道的輔路,將在主路隧道通車之后,再開始圍擋施工。
責(zé)任編輯:楊林宇
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