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圍擋附近的五四路,南北兩處最窄的地方只剩三車道

圍擋附近的五四路,南北兩處最窄的地方只剩三車道

海峽網(wǎng)3月10日訊 (海都記者 王林成/文 包華/圖) 昨日,是省體前五四路圍擋施工的首日。為配合二環(huán)五四路口改造工程,五四路上187米的中央車道,設(shè)置了圍擋,進(jìn)城方向的車道由原先的四個減少為三個,導(dǎo)致通行能力有所降低。好在交警、城建部門準(zhǔn)備充分,該路段并未出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶隆=痪块T相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒,原本由五四路進(jìn)城的車輛,這段時間應(yīng)盡量選擇從福飛路或化工路繞行。

必要時周邊將臨時交通管制

據(jù)介紹,交警部門昨日早晚高峰在三環(huán)路、二環(huán)路福飛路口、二環(huán)五四路口各進(jìn)出口道均加強(qiáng)布置了警力,及時引導(dǎo)疏散車流。同時,福州市建委、建設(shè)單位福州市城鄉(xiāng)建總配合交警部門增設(shè)了交通指示、警示標(biāo)牌,加強(qiáng)相應(yīng)節(jié)點(diǎn)輔警引導(dǎo)等措施減少車輛擁堵。

“五四路進(jìn)城方向,本來交通壓力就比較大。圍擋后,通行能力又有所降低。”市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來將強(qiáng)化周邊的交通布控,必要時,可能會對三環(huán)右轉(zhuǎn)琴亭橋等處,進(jìn)行臨時交通管制。圍擋期間,原本由琴亭高架橋經(jīng)五四路進(jìn)城的車輛,應(yīng)盡量繞行福飛路或化工路。

提前預(yù)制鋼結(jié)構(gòu) 有效縮短工期

福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,五四路中央車道圍擋后,將開始關(guān)鍵工序施工,因樁基進(jìn)場、鋼箱梁運(yùn)輸及吊裝過程中需使用大型機(jī)械設(shè)備,屆時將根據(jù)施工進(jìn)度逐步調(diào)整圍擋。“施工方已安排10臺以上的樁基同時進(jìn)場,保證施工能又快又好地推進(jìn)。”

記者了解到,新建二環(huán)五四路口高架橋墩柱及上部橋面結(jié)構(gòu)均采用鋼結(jié)構(gòu)。相比混凝土結(jié)構(gòu)橋梁,鋼結(jié)構(gòu)橋梁節(jié)省了澆筑混凝土所必要的搭設(shè)支架及安裝模板工序,節(jié)省了混凝土齡期養(yǎng)護(hù)周期,可以有效地縮短工期。

“鋼結(jié)構(gòu)的一些材料可預(yù)制,到現(xiàn)場只要拼接就可以了,也減少了現(xiàn)場施工圍擋的次數(shù)。”福州市城鄉(xiāng)建總項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

□快刀短評

施工陣痛需您的理解

連日來,二環(huán)路沿線的圍擋施工信息,備受市民關(guān)注。圍擋施工,也造成一些路段出現(xiàn)了車輛緩行的情況。

俗話說,長痛不如短痛。福州二環(huán)路近年來交通壓力不斷增大,近期啟動的多個治堵項(xiàng)目都直擊痛點(diǎn),比如尤溪洲大橋、烏山路口、五四路口、華林路口等,足見福州市委、市政府治理堵點(diǎn)的信心和決心。

而且這一系列工程,并非一味地拓寬道路,而是經(jīng)過科學(xué)研判、統(tǒng)籌考慮,通過快速分流等手段,減少平面路口的交通壓力。

交通解堵,需要人人參與,施工陣痛,也需您的理解。到了今年底,這些項(xiàng)目將相繼完工,加上每一位市民日常自覺守規(guī),少為這座城市添堵,我們有理由相信,這段讓榕城司機(jī)撓頭的二環(huán)路,交通狀況將明顯改善。

責(zé)任編輯:楊林宇

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