新增圍擋后,五四路進(jìn)城方向交通壓力增大,建議車輛繞行
此路口新建互通示意圖
海峽網(wǎng)3月8日訊 (海都記者 王林成/文 包華/圖) 福州市民關(guān)注的二環(huán)五四路口新建互通立交和匝道,工程已進(jìn)入主體施工,正在全力推進(jìn)。昨日,海都記者從福州市建委獲悉,為配合施工,今晚起,五四路(二環(huán)路口—中瑞影城段)將進(jìn)行主體圍擋施工,圍擋長度187米,寬度7~16米。
進(jìn)城交通壓力增大 建議車輛繞行
昨日上午,海都記者在現(xiàn)場看到,前期先行啟動的便道施工均已完成。該路口靠近火車站一側(cè)的二環(huán)輔路已增設(shè)了一些圍擋,分布在高架旁,長度為106米,寬度為6米。圍擋后,這一側(cè)路口算上新開通的便道,還剩下兩個進(jìn)入路口的車道,以及兩個駛出路口的車道。
據(jù)福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次實施的圍擋范圍主要分布在五四北路中央車道。今晚,他們將對五四路(二環(huán)路口—中瑞影城段)進(jìn)行主體圍擋施工,圍擋長度187米,寬度7~16米。
“因為該路口日常車流量很大,城建、交警部門經(jīng)過現(xiàn)場踏勘,多次優(yōu)化方案。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總項目負(fù)責(zé)人表示,省體一側(cè)的路口依然保持“六進(jìn)三出”的9個車道。但因為圍擋施工,五四路從北往南進(jìn)城方向車道減少,由4個車道減少為3個車道。
因此,施工圍擋期間進(jìn)城方向交通壓力將增大,建議原考慮從五四北路進(jìn)城車輛繞行三環(huán)路,由福飛路、化工路等其他進(jìn)城通道通行。建議三環(huán)進(jìn)城車輛采用以下繞行線路避開施工路段:1.東三環(huán)分流線路:東三環(huán)路—化工路、東三環(huán)路—國貨路;2.秀峰路北往南進(jìn)城分流線路:秀峰路—新店互通三環(huán)輔道—福飛路;3.西三環(huán)分流線路:西三環(huán)—福飛路。
新增匝道橋 樁基施工已完成13%
五四路是連接新店片區(qū)及北三環(huán)進(jìn)出城區(qū)最近、最便捷的交通要道。但隨著新店片區(qū)的發(fā)展及周邊路網(wǎng)的完善,五四路車流量大增,二環(huán)五四路口的擁堵日益凸顯,已變成制約五四北片區(qū)交通發(fā)展的主要“癥結(jié)”。
為疏解城區(qū)道路重要節(jié)點的擁堵狀況,福州市委、市政府統(tǒng)一部署了第一批緩堵重點工程建設(shè)項目,其中,二環(huán)五四路口改造工程是“重中之重”。據(jù)福州市城鄉(xiāng)建總介紹,該工程計劃于今年12月完工。
工程主要包含:新建二環(huán)五四路口互通立交,新增二環(huán)左轉(zhuǎn)出城往三環(huán)方向(由西往北)匝道、三環(huán)進(jìn)城左轉(zhuǎn)至二環(huán)往金雞山隧道方向(由北往東)匝道,以及二環(huán)金雞山隧道方向右轉(zhuǎn)出城往三環(huán)方向匝道。
記者了解到,目前,該項目主體工程順利推進(jìn)。其中,新建的匝道橋共62根樁基,已完成8根,占13%,此次圍擋后將繼續(xù)加快推進(jìn)。此外,湖前河拼寬人行橋的42根樁基,也已完成了26跟。
責(zé)任編輯:楊林宇
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