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倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)前,已開(kāi)始圍擋施工

倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)前,已開(kāi)始圍擋施工

海峽網(wǎng)3月7日訊 (海都記者 王林成/文 包華/圖) 記者昨日從福州市建委獲悉,作為福州六大治堵項(xiàng)目之一,浦上大道改造工程已提前動(dòng)建。對(duì)于此次改造,福州市委、市政府高度重視,多次研究改造方案,經(jīng)過(guò)市級(jí)各部門(mén)的努力協(xié)調(diào),目前施工隊(duì)已進(jìn)場(chǎng)圍擋建設(shè),改造范圍從閩江大道—金洲南路路口,全長(zhǎng)約1.2公里,計(jì)劃在8月底前完成。

根據(jù)方案,浦上大道往萬(wàn)達(dá)側(cè)將拓寬新建3車道的輔路;并拓寬浦上大道東南側(cè)金榕路—尤溪洲橋下輔路;還將拓寬萬(wàn)達(dá)、美凱龍浦上至亭頭路的區(qū)間道路、新建紅星地塊北側(cè)亭頭路。

萬(wàn)達(dá)一側(cè)利用綠化帶拓路

“浦上大道始建于2002年,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道,為金山片區(qū)開(kāi)發(fā)的先期建設(shè)工程。2009年,浦上大道路面進(jìn)行了一次大修。”福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著近年周邊的地塊開(kāi)發(fā),浦上大道兩側(cè)商業(yè)聚集,造成擁堵。

昨天上午,海都記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,浦上大道改造工程已提前進(jìn)場(chǎng)動(dòng)建,現(xiàn)場(chǎng)主要進(jìn)行一期萬(wàn)達(dá)側(cè)拓寬改造,已基本完成萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)綠化移植與一期圍擋。

“本次改造范圍為閩江大道—金洲南路路口,全長(zhǎng)約1.2公里。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該改造工程規(guī)劃寬度為80米,改造寬度為60至70米。目前主要先進(jìn)行一期浦上大道萬(wàn)達(dá)側(cè)拓寬改造,將現(xiàn)狀萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)SOHO、紅星美凱龍靠浦上大道側(cè)綠化拓寬改造為后期的人行道、非機(jī)動(dòng)車道先行開(kāi)放使用,計(jì)劃5月基本完成。

二期施工將對(duì)現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道、人行道進(jìn)行圍擋,改造為后期的3車道輔路,計(jì)劃7月基本完成;最后對(duì)現(xiàn)狀浦上大道進(jìn)行整體瀝青罩面、收尾施工,計(jì)劃8月完工。同時(shí),拓寬的車道將增加兩個(gè)綠化分車帶,分割主路、輔路和非機(jī)動(dòng)車道。

綜合體內(nèi)部通道也將實(shí)施改造

按照規(guī)劃,此次浦上大道改造工程還包括相關(guān)配套的改造。

其中,新建亭頭路:亭頭路本次修建起于金榕南路,終點(diǎn)接現(xiàn)狀亭頭路橋,道路長(zhǎng)152米,規(guī)劃寬度18米,本次修建寬度18米,等級(jí)為城市支路,設(shè)計(jì)車速30公里/小時(shí)。

通道一改造(萬(wàn)達(dá)商業(yè)綜合體內(nèi)部通道改造):位于萬(wàn)達(dá)綜合體東側(cè),改造起于浦上大道,終于亭頭路,改造長(zhǎng)度301米,寬10 至17.5米不等,為小區(qū)內(nèi)部道路,設(shè)計(jì)車速15公里/小時(shí)。

通道二改造(紅星商業(yè)綜合體內(nèi)部通道改造):位于紅星美凱龍綜合體的東側(cè),起于浦上大道,終于亭頭路,改造長(zhǎng)度322 米,寬9.5 至11.85 米不等,為小區(qū)內(nèi)部道路,設(shè)計(jì)車速15公里/小時(shí)。

提升商業(yè)廣場(chǎng)前的綠化:對(duì)萬(wàn)達(dá)商業(yè)廣場(chǎng)前剩余的約12 米寬的綠化結(jié)合人行道、商業(yè)廣場(chǎng)進(jìn)行提升改造。

責(zé)任編輯:楊林宇

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