為接駁地鐵 福州19條公交線(xiàn)路開(kāi)通或調(diào)整

福州地鐵1號(hào)線(xiàn)提前14天全線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)至今，給出行帶來(lái)諸多便利，市民幸福感提升。記者昨日獲悉，市運(yùn)管處按照“減少路面交通干擾；利用周邊現(xiàn)有資源；盡量靠近地鐵車(chē)站”的工作思路，迅速啟動(dòng)地鐵1號(hào)線(xiàn)與公交線(xiàn)路、便民自行車(chē)、出租車(chē)的配套接駁工作，并取得良好成效。

開(kāi)通或調(diào)整多條公交線(xiàn)路

地鐵1號(hào)線(xiàn)南段方面：為加強(qiáng)公交接駁能力，專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了188路（公交海峽國(guó)際會(huì)展中心東站—齊安公交總站）、190路（東部辦公區(qū)—金山浦上公交樞紐站）、195路（螺洲泰禾福州院子站—倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站）、長(zhǎng)樂(lè)601路（火車(chē)南站—長(zhǎng)樂(lè)首占）等4條公交線(xiàn)路；調(diào)整了175路（浦上公交中心停車(chē)場(chǎng)—公交海峽國(guó)際會(huì)展中心西站），以滿(mǎn)足浦上、螺洲、峽南等偏遠(yuǎn)地區(qū)的群眾乘公交和地鐵出行。

地鐵1號(hào)線(xiàn)北段方面：開(kāi)通了1條公交環(huán)線(xiàn)（軟件園—溫泉公園博物館），方便軟件園的員工到屏山站乘坐地鐵；調(diào)整了527路（火車(chē)站北廣場(chǎng)—動(dòng)物園）接駁動(dòng)物園片區(qū)和秀峰路片區(qū)居民至秀山或羅漢山地鐵站換乘地鐵、調(diào)整了59路（快安公交站—公交仁德站）、92路（福興投資區(qū)—尤溪洲東公交站）、513路（金山公交總站一公交仁德站）接駁茶亭地鐵站；調(diào)整1路、8路、20路、121路、66路、117路6條線(xiàn)路至南街通行，加強(qiáng)南門(mén)兜站公交地鐵的接駁能力；調(diào)整2路、79路、83路途經(jīng)達(dá)道路，加強(qiáng)達(dá)道路公交地鐵接駁能力。

調(diào)整公交站點(diǎn)縮短公交發(fā)車(chē)間隔

市運(yùn)管處多次對(duì)地鐵沿線(xiàn)的公交站點(diǎn)進(jìn)行勘察，將南北段10個(gè)臨近地鐵口的公交站臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化，基本做到公交站臺(tái)與地鐵口距離50米左右，同時(shí)在所有經(jīng)過(guò)地鐵出站口的公交線(xiàn)路導(dǎo)乘圖上設(shè)置了地鐵換乘標(biāo)識(shí)，方便群眾換乘地鐵出行。

運(yùn)管部門(mén)對(duì)發(fā)車(chē)間隔過(guò)長(zhǎng)的49路、59路，督促企業(yè)增加配車(chē)數(shù)，縮短發(fā)車(chē)間隔。

今年擬投放3000輛

便民自行車(chē)

截至目前，全市共建成211個(gè)便民自行車(chē)站點(diǎn)，4940個(gè)停車(chē)位，投入7170輛便民自行車(chē)，日均借車(chē)量已突破10000次，其中可與地鐵1號(hào)線(xiàn)形成接駁的共有31個(gè)便民自行車(chē)點(diǎn)位。今年計(jì)劃再投放3000輛便民自行車(chē)，并加快建設(shè)自行車(chē)站點(diǎn)。新投放的便民自行車(chē)將向地鐵站點(diǎn)周邊傾斜。

據(jù)悉，運(yùn)管部門(mén)已設(shè)置完成出租車(chē)專(zhuān)用上下客停車(chē)位。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、論證等，至2月4日，地鐵1號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)21個(gè)車(chē)站出入口200米范圍內(nèi)，已配套出租車(chē)停靠點(diǎn)48個(gè)，出租車(chē)專(zhuān)用上下客停車(chē)標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)設(shè)置已全部就位。