福州的林先生撥打968987轉(zhuǎn)4號鍵爆料,說去年5月12日上午十點左右,他的父親開著他的路虎攬勝運動版,以每小時30-40公里的速度,行駛到晉安區(qū)遠洋路梅園大酒店附近的下穿通道時,突然聽到一聲巨響,下車后才發(fā)現(xiàn),右后輪輪轂炸裂!原廠輪轂炸裂成三塊,碎片刺破輪胎飛出!
當時我父親開車,車上還有我媽和他們的一個朋友,好在車速不快,沒有人受傷。我們都不敢相信是輪轂炸了!而且當時沿路的路況都很好,并沒有感覺到撞到什么。
林先生的路虎攬勝運動版,2014年5月份在福州青口捷眾4S店購買,目前跑了五萬公里左右。
隨后,林先生要求路虎中國給出檢測報告,而路虎中國技師也來到福州檢測。去年6月21日,路虎廠家通過郵件形式出具回復函,認定是車輪受到外力沖擊導致車輪變形損傷,并導致輪胎缺氣,車輪在隨后缺氣碾壓過程中破裂。檢測結(jié)果是:本次事故不涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題!
不過,林先生并不認可路虎中國出具的報告,“廠家既當運動員,又當裁判員,消費者的權(quán)益在哪里?”經(jīng)歷一番曲折,去年9月,林先生委托閩侯縣市場監(jiān)督管理局找到福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院對路虎車的輪轂質(zhì)量進行檢測。12月,鑒定報告終于出來了。
(福建省產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心給到檢測報告)
鑒定報告中寫到:受鑒輪轂局部存在不同程度的微孔洞和不均勻組織,且其中部分比較大微孔洞有出現(xiàn)貫通形貌,其破裂的破壞形式是脆性破裂,不能排除不均勻組織和微孔洞對輪轂強度造成不利影響,以及該不利影響與輪轂出現(xiàn)整體斷裂之間存在關(guān)聯(lián)性的情形。
這是什么意思呢?我們請教了987修車達人吳師傅,吳師傅表示,這份報告表明,原車鋼圈質(zhì)量是有問題的。
“出現(xiàn)微孔洞說明這塊鋁在鍛壓的時候就是不合格的,硬度不夠,就有可能在運行中粉碎性裂掉。”
吳師傅認為,如果是外力沖擊造成的,肯定會留下痕跡。
“比如說是石頭砸在鋼圈上,那一定會找得到印記。”
對于這樣一個鑒定結(jié)果,
4S店和路虎廠家作何回應(yīng)呢?
987記者超藝多次致電福州捷眾汽車有限公司(建發(fā)集團旗下的路虎捷豹4S店),但是負責林先生這臺車售后的林經(jīng)理始終不接電話,也不回短信。林先生說,第二份檢測報告出來之后,4S店給出了額外補償:
1、車輛鋼圈含備胎五個,免費升級更換;
2、車輛延保兩年
3、兩年基礎(chǔ)保養(yǎng)
以上總價值11萬,同時表示以上所有方案是由4S店承擔,廠家不支持。車主林先生對于這樣的補償方案并不接受。
而廠家路虎中國則委托一家公關(guān)公司致電987進行表態(tài),對于第三方給出的檢測報告不置可否。
“事發(fā)的第二天,廠商已經(jīng)派技術(shù)人員進行檢測,檢測結(jié)果就是輪轂不存在質(zhì)量問題,可能與消費者使用方法或者是路況有關(guān)。我們會進一步督促經(jīng)銷商和客戶協(xié)商,解決好這個問題。”
林先生表示,如果廠商不承認是質(zhì)量問題,他將會訴諸法律途徑,維權(quán)到底。事件后續(xù)走向,987還將會重點關(guān)注。
責任編輯:林航
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