海峽網(wǎng)1月13日訊 (海峽都市報(bào)記者 陳超) 昨日,最新研究報(bào)告稱,2016年福州車速提升明顯,由2015年的21.7公里/小時(shí)提升到23.3公里/小時(shí),車速增幅為7.2%,增幅排名全國第四,僅次于大連、常州和青島。
這份權(quán)威數(shù)據(jù)來自《2016智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)。該報(bào)告覆蓋全國400多個(gè)重點(diǎn)城市,來源于滴滴(含優(yōu)步)平臺(tái)的全量數(shù)據(jù)解讀。
車速增幅全國第4 擁堵排名大幅下跌
據(jù)了解,參與編寫報(bào)告的交通行業(yè)專家稱,2016年福州向城市擁堵宣戰(zhàn),各個(gè)政府部門齊心協(xié)力,采取了多項(xiàng)解堵措施,“包括福州地鐵1號(hào)線全線試運(yùn)營、沿線圍擋拆除、優(yōu)化公交路線等措施,大大緩解了福州的擁堵狀況。”
該專家表示,正是這些解堵措施,使得2016年福州的城市擁堵狀況得到極大改善,各主要道路車速明顯提升,不僅車速增幅高居全國第四,平均車速在全國各大城市中也位居前列。
此外,日前,高德地圖也聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布了《2016年度中國主要城市交通分析報(bào)告》。該報(bào)告顯示,2016年,全國1/3的城市通勤受擁堵威脅,但福州的交通擁堵情況大大改善,從2014年的全國前10,一路跌到全國第30,在榜單上大步后撤。
市民邱女士說,地鐵圍擋拆除后,鼓樓區(qū)華林路部分變成寬敞的八車道,過五四路華林路路口的等候時(shí)間大大縮短,“快的時(shí)候等不到1分鐘就能通過。”
福州“堵點(diǎn)”明年將基本化解
近期,福州市委市政府啟動(dòng)緩解城區(qū)交通擁堵行動(dòng),提出到2017年底,實(shí)現(xiàn)城區(qū)交通堵點(diǎn)基本破解,出行環(huán)境顯著改善;到2018年底,實(shí)現(xiàn)城區(qū)路網(wǎng)聯(lián)結(jié)暢通,重點(diǎn)區(qū)域交通堵點(diǎn)基本化解。
本次行動(dòng)“軟硬兼施”,將落實(shí)252個(gè)緩堵項(xiàng)目。其中,硬件建設(shè)方面,將對(duì)17個(gè)重點(diǎn)路口進(jìn)行改造,2018年前建成31條次干道、支路、街巷;軟件建設(shè)方面,研究利用“大數(shù)據(jù)”分析評(píng)判交通狀態(tài),還將推出小事故不撤無人機(jī)掛高音喇叭喊話、潮汐車道等創(chuàng)新舉措。
責(zé)任編輯:楊林宇
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