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福峽路已種大樹整齊劃一,數(shù)月后成蔭,將成為一道風(fēng)景線

福峽路已種大樹整齊劃一,數(shù)月后成蔭,將成為一道風(fēng)景線

海峽網(wǎng)4月5日訊(海都記者 石磊磊 郭麗娟/文 毛朝青/圖)福州福峽路綠化工程于2010年因地鐵施工而終止,將于今日完成“新生”。近1.4公里的路段,設(shè)立了一條中央綠化分車帶和兩條綠化側(cè)分帶,三條分車帶總長約4公里。分車帶上種上了200多棵小葉欖仁和400余棵香樟樹,根據(jù)施工合同,對(duì)這些行道樹的規(guī)格有明確要求,其既要提升城市道路品位,又不會(huì)影響道路交通。福州市園林局方面透露,目前在福峽路的分車帶和綠化帶上,已種下了2000多棵香樟樹,規(guī)模僅次于三環(huán)路。

道路綠化恢復(fù) 香樟樹唱主角

2010年,正進(jìn)行綠化的福峽路,因地鐵一號(hào)線施工而暫停。此次福峽路的綠化恢復(fù)施工總面積為120畝,約8萬平方米,自去年10月起開始施工。因施工要在地鐵一號(hào)線完成交地后才能進(jìn)行,因此綠化分車帶是該路段最后、最重要的工程。施工單位稱,相關(guān)工程將于今日完工。

從市園林局的綠化清單上看,福峽路綠化恢復(fù),已種下香樟樹超2000棵。園林專家說:“香樟樹是市區(qū)綠化的優(yōu)良樹種,去年臺(tái)風(fēng)期間,香樟樹表現(xiàn)出不錯(cuò)的抗風(fēng)能力。此外,香樟樹能釋放芳樟醇,給人一種清新感,對(duì)健康有益,被稱為‘大氣中的維生素’。”

大樹統(tǒng)一規(guī)格 不妨礙交通

此次完工的綠化分車帶,位于地鐵1號(hào)線的城門、排下和黃山三個(gè)站點(diǎn)沿線,所處地段為雙向8車道。為不影響路面交通和地下地鐵,分車帶的樹種選擇了小葉欖仁和香樟樹。

記者昨日在現(xiàn)場看到,小葉欖仁的高度約8米,冠幅約3米;綠化側(cè)分帶的香樟樹,高約6米,冠幅約3米。福峽路綠化施工單位負(fù)責(zé)人陳先生說,福峽路綠化分車帶的大樹都被要求為全冠幅種下,成活率高,種下后數(shù)月,就能形成一定樹蔭。

“分車帶的大樹不僅樹高和冠幅有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),也考慮了交通的需求。分車帶寬度約3米,和大樹冠幅相仿。對(duì)樹冠最低處和地面的距離也有要求,大約為2.4米,不會(huì)遮擋人車視線。”陳先生說,為統(tǒng)一規(guī)范,小葉欖仁都來自廣東,香樟樹都來自湖南和浙江。

施工方也考慮到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等特殊情況,此次種下的600棵大樹,都用鋼管護(hù)木架做了固定。

市園林局方面表示,福峽路全長7公里,未來這種綠化分車帶種大樹的理念,還會(huì)在福峽路沿線推廣,“分車帶種大樹,能有效緩解熱島效應(yīng),今后在新建城區(qū)道路綠化中,只要條件允許,這種理念將會(huì)繼續(xù)推廣。”

責(zé)任編輯:黃小群

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