網(wǎng)紅進(jìn)飛行客機(jī)艙怎么回事？ 網(wǎng)紅是怎么進(jìn)飛行客機(jī)艙的？

11月3日晚間，微博認(rèn)證為“知名航空博主”的網(wǎng)友“確認(rèn)信號(hào)”發(fā)布微博稱，有無(wú)關(guān)旅客在商業(yè)航班中進(jìn)入駕駛艙并在駕駛座就座。其配發(fā)的圖片顯示，一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機(jī)駕駛艙中單手做“V”型手勢(shì)拍照。

北京青年報(bào)記者看到，該微博已經(jīng)點(diǎn)贊超過(guò)1萬(wàn)，1千余條評(píng)論。多位網(wǎng)友指出，根據(jù)飛行通話頻率、油門位置、存在水杯茶具等細(xì)節(jié)，基本可以判斷網(wǎng)傳女性是在客機(jī)飛行中拍攝的圖片，此舉已經(jīng)嚴(yán)重違反航空運(yùn)行規(guī)章和空防安全規(guī)定。

微博博主“確認(rèn)信號(hào)”稱，“真不敢相信在商業(yè)航班飛行中，讓無(wú)關(guān)旅客上座的事情發(fā)生在中國(guó)民航，究竟是不是模擬機(jī)，模擬機(jī)能不能擺茶具，應(yīng)該不用多解釋吧？”

多位網(wǎng)友推測(cè)，根據(jù)圖片信息，該航班為GT1011航班，桂林飛揚(yáng)州，時(shí)間為2019年1月4號(hào)。因?yàn)槲⒉﹫D片首發(fā)者“Aaaaquarious”發(fā)的綠洲上顯示的就是這個(gè)日期，晚上九點(diǎn)零六發(fā)布，坐標(biāo)定位揚(yáng)州。

北青報(bào)記者搜索“Aaaaquarious”的微博發(fā)現(xiàn)，其已經(jīng)刪除了這條今年1月發(fā)布的疑似在駕駛艙中拍攝的圖片，其微博賬號(hào)已經(jīng)被清空。“Aaaaquarious”的其他微博顯示，她大學(xué)期間就讀桂林某學(xué)?？粘藢I(yè)，事發(fā)時(shí)并非民航工作人員。

“這是在一架正在飛行中的飛機(jī)上的駕駛艙拍的”，資深民航機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)分析稱，圖片中的駕駛艙和正常商業(yè)客機(jī)駕駛艙一模一樣，其地空通話頻率設(shè)置、海壓在STD狀態(tài)表示處于高空飛行以及MCDU上沒(méi)有修正卡等細(xì)節(jié)，都可以判斷出客機(jī)處于正常飛行中，飛行駕駛員在模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，進(jìn)行的都是復(fù)雜特情訓(xùn)練，明確規(guī)定不允許將水杯更別說(shuō)開(kāi)口茶具帶進(jìn)模擬機(jī)了。

顯然，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，無(wú)論是地面還是飛行中，乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進(jìn)入駕駛艙，航空界都有嚴(yán)格規(guī)定。這不僅是運(yùn)行規(guī)章的要求，也是空防安全的規(guī)定。

據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，該規(guī)則第121.545條規(guī)定了機(jī)組成員、局方監(jiān)察員等6類人員允許進(jìn)入駕駛艙，并未包括乘客。

本報(bào)曾經(jīng)報(bào)道過(guò)，2018年7月，東海航空一機(jī)長(zhǎng)擅自允許其妻子先后三次進(jìn)入駕駛艙，被民航中南局查實(shí)后給予行政罰款處罰，該機(jī)長(zhǎng)及副駕駛、乘務(wù)組等后來(lái)也被東海航空處以停飛半年取消教員資質(zhì)、罰款等嚴(yán)厲處罰。

10月13日，埃及一名民航飛行員在一次飛行中，讓一名當(dāng)紅男明星坐進(jìn)客機(jī)駕駛艙內(nèi)。事件被揭發(fā)后，埃及當(dāng)局吊銷了這名飛行員的駕駛執(zhí)照，終身禁止他駕駛飛機(jī)。

截止記者發(fā)稿，被疑該航班所屬的桂林航空公司還未對(duì)此事進(jìn)行回復(fù)。