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11月26日,中交一航局三公司承建的百色北環(huán)項目四標(biāo)段邏皓隧道右洞順利貫通,為標(biāo)段架梁通道全線拉通奠定堅實基礎(chǔ),也為后續(xù)橋梁上構(gòu)實現(xiàn)全線流水作業(yè)創(chuàng)造了有利條件。

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邏皓隧道位于百色市四塘鎮(zhèn)平布村拉皓屯境內(nèi),為分離式雙線雙洞的小凈距隧道,是全線唯一的全隧V級圍巖隧道。右洞全長502米,最大埋深76米,最小埋深僅3米,圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜,具有淺埋、偏壓等特點,洞口段全風(fēng)化粉砂巖,自穩(wěn)能力差,隧道洞口毗鄰橋梁,場地狹小、交叉作業(yè)多、相互干擾大、施工組織難度大。

本隧采用單向掘進(jìn)方式組織施工,百色北環(huán)項目部始終遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”原則,嚴(yán)格控制安全步距,合理安排施工工序,建立安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重機(jī)制,確保隧道施工安全。同時,項目實施隧道施工包保責(zé)任制、強(qiáng)化資源配置、合理優(yōu)化設(shè)計、科學(xué)組織施工等多項舉措,克服了地質(zhì)圍巖條件差、夏季洞內(nèi)高溫、雨季混凝土運輸困難等諸多不利因素,確保各項施工穩(wěn)步推進(jìn)。(韓雪梅)

責(zé)任編輯:趙睿

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