今年“雙11”,各大電商平臺成交額屢刷新高。這意味著,快遞將迎來一年業(yè)務(wù)量高峰期,一些快遞企業(yè)開始上調(diào)派件費。與此同時,快遞資費漲價的消息也不絕于耳。
對此,不少消費者擔(dān)憂,快遞企業(yè)上調(diào)派件費是否會導(dǎo)致快遞費上漲?
實際上,這并不是快遞企業(yè)第一次在“雙11”期間調(diào)價。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,早在2015年“雙11”之前,“三通一達(dá)”就曾下發(fā)內(nèi)部通知,將派送費最低標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)至2元/件。但從今年目前各大快遞公司通告來看,調(diào)整派件費只是快遞公司內(nèi)部結(jié)算的費用,對普通消費者并沒有太大影響。“‘雙11’放入購物車的東西基本上都是包郵的,跟平常沒啥區(qū)別。”已經(jīng)物色了不少商品在購物車的上海白領(lǐng)楊女士說。
旺季來臨,為什么快遞企業(yè)紛紛上調(diào)快遞資費,而且先調(diào)整發(fā)往上海地區(qū)的資費?有業(yè)內(nèi)人士分析稱,快遞企業(yè)率先調(diào)整各地到上海地區(qū)的快遞費用,而且調(diào)整時點略早于往年,主要是考慮到上海舉辦首屆中國國際進(jìn)口博覽會,寄遞安全保障工作升級將會帶來運營成本增加。
記者在采訪中了解到,在快遞行業(yè)流傳著這樣一句話,“先漲價先死,后漲價等死。”也就是說,如果哪家快遞企業(yè)先上調(diào)快遞費,必然會導(dǎo)致客戶流失;相反,如果不上調(diào)快遞費,低廉的快遞費會吸引到越來越多的客戶,對于快遞企業(yè)而言,超負(fù)荷的業(yè)務(wù)量必然會給快遞運力帶來巨大壓力,快遞服務(wù)質(zhì)量也會大打折扣,最終會失去客戶。因此,不少快遞企業(yè)在面對高峰期間不斷攀升的業(yè)務(wù)量時,物流處理能力出現(xiàn)超負(fù)荷情況,會上調(diào)一些過熱、過飽和線路及地區(qū)的快遞價格,在一定程度上保證其良好運營效率,確??蛻糍|(zhì)量。
當(dāng)然,由于一年中各大購物節(jié)期間都會產(chǎn)生大量快遞訂單,年初大商戶與快遞網(wǎng)點簽訂合作協(xié)議時,一般都會要求對方保證全年統(tǒng)一價,不得臨時加價。也就是說,各大快遞網(wǎng)點無法調(diào)高大客戶在“雙11”等購物節(jié)期間的單票價格,依靠快遞數(shù)量激增實現(xiàn)高額利潤的可能性不大。
也有業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前快遞行業(yè)受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響,漲價是大勢所趨。不過,從長遠(yuǎn)來看,快遞行業(yè)如果能通過價格調(diào)節(jié)實現(xiàn)業(yè)務(wù)量優(yōu)化,從而提高快遞服務(wù)水平與效率,減少野蠻分揀,提高妥投率等,對行業(yè)發(fā)展來說也未嘗不是好事。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 吉蕾蕾)
責(zé)任編輯:莊婷婷
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