在中國,可能再也找不到第二個(gè)比董明珠和賈躍亭對(duì)汽車如此情有獨(dú)鐘的人了。
這兩個(gè)“我為車狂”都成了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有趣的是,就在賈躍亭仍為汽車夢(mèng)焦頭爛額的時(shí)候,董明珠也興高采烈地邁出了她汽車夢(mèng)的第一步。
12月15日,中國制造高峰論壇在北京舉行。制造論壇“制造”出一個(gè)大新聞:董明珠個(gè)人攜大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司與珠海銀隆簽署增資協(xié)議,共同增資30億,獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
據(jù)悉,董明珠個(gè)人投資約10億元,獲珠海銀隆約7.46%的股權(quán)。
就在一個(gè)月前的11月16日,格力電器發(fā)布公告,稱“收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函,被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)審議通過,珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。”有鑒于此,“公司決定終止籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事宜”,以此宣告格力電器收購珠海銀隆失敗。
但是,董明珠的汽車夢(mèng)并沒有因此畫上句號(hào)。12月10日,在中國企業(yè)家雜志主辦的“2016(第十五屆)中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上,董明珠表示,“雖然我們(指格力電器收購珠海銀?。]成功,但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車,打著格力的手機(jī),控制家里的溫度,享受格力給你們帶來的美味佳肴,這就是我的夢(mèng)想。”
大家注意,董明珠在這里使用的表達(dá)方式是“我造的車”,等于暗示將以個(gè)人身份進(jìn)入汽車領(lǐng)域。聯(lián)想此前董明珠對(duì)珠海銀隆贊不絕口,我當(dāng)時(shí)就懷疑董明珠欲進(jìn)入的汽車企業(yè)可能就是珠海銀隆。
簡直太有趣了,無論外界乃至格力電器股東怎么不看好珠海銀隆,董明珠個(gè)人對(duì)珠海銀隆一直都心向往之,外界對(duì)珠海銀隆的評(píng)價(jià)和董明珠對(duì)珠海銀隆的評(píng)價(jià)形成巨大反差。
現(xiàn)在我們終于明白了,原來董明珠個(gè)人對(duì)珠海銀隆有強(qiáng)烈期待!
人們想知道的是,為何董明珠對(duì)珠海銀隆如此喜愛?
從明面上看,董明珠多次在公開場合表示,她看重珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù),認(rèn)為這是珠海銀隆最有價(jià)值的資產(chǎn)。比如她說,“銀隆的技術(shù)在中國乃至世界都是最先進(jìn)的,使用壽命30年,6分鐘充滿電,高溫60度,低溫零下50度,在這樣的范圍內(nèi)保持正常運(yùn)行。”這么好的技術(shù)為什么有人反對(duì)呢?董的回答是:“因?yàn)樗麄冎豢吹窖矍?,鼠目寸光?rdquo;
但是,外界對(duì)鈦酸鋰電池的評(píng)價(jià)毀譽(yù)參半,不看好的聲音還要高一些。
業(yè)界普遍認(rèn)為,鈦酸鋰電池并非動(dòng)力電池的主流技術(shù)。
鈦酸鋰電池最大特點(diǎn)是快充,安全性高,循環(huán)壽命長;但缺點(diǎn)同樣明顯,能量密度低,續(xù)航能力差。同樣體積的動(dòng)力電池應(yīng)用于同一輛電動(dòng)汽車上,使用三元?jiǎng)恿﹄姵氐钠嚳衫m(xù)航200公里,使用鈦酸鋰電池的汽車只能續(xù)航100公里。因此,鈦酸鋰電池偏于小眾,非主流電池產(chǎn)品,大多數(shù)電動(dòng)車廠家并不采用。
鈦酸鋰電池的技術(shù)特性,決定了珠海銀隆的電動(dòng)汽車產(chǎn)品只能是在城市固定線路行駛的公交車,難以應(yīng)用于對(duì)續(xù)航里程要求較高且行駛線路不確定的家用電動(dòng)轎車產(chǎn)品。
和鈦酸鋰電池相比,特斯拉電動(dòng)車使用的松下NCR 18650 3100mah三元鋰電池,一致性好,充放電次數(shù)多,安全性較好,能量密度大,重量輕,價(jià)格適中。
而比亞迪電動(dòng)轎車選擇的是磷酸鐵鋰電池。
為什么公眾乃至業(yè)界對(duì)電池技術(shù)的認(rèn)知和董明珠有如此大的差異?
我傾向認(rèn)為和董明珠的個(gè)人認(rèn)知能力有關(guān),也和董先入為主的認(rèn)知方式有關(guān)。比如她特別看重電池的安全性,認(rèn)為脫離安全性談動(dòng)力電池沒有意義。
當(dāng)然,也許還有其他不為外界所知的原因。
既然如此看好珠海銀隆及電動(dòng)汽車,在格力電器無法實(shí)現(xiàn)對(duì)珠海銀隆收購之下,董明珠決定以個(gè)人身份進(jìn)入珠海銀隆。從某種意義上講,對(duì)珠海銀隆的認(rèn)肯,是董明珠一個(gè)人與全社會(huì)大多數(shù)人的對(duì)決。
比如財(cái)經(jīng)自媒體“懂懂筆記”主筆董軍就表示,她看不懂董明珠攜手王健林、劉強(qiáng)東聯(lián)手投資珠海銀隆新能源汽車的邏輯。
看不懂,是因?yàn)檫@場投資本身缺乏邏輯。
事實(shí)也是如此,你看王健林投資珠海銀隆的理由多簡單,完全不像一個(gè)理性企業(yè)家的做法。記者問:“您沒有做過深入的調(diào)研嗎?”王健林:“我覺得董明珠調(diào)研了就行了,我不用做調(diào)研。”記者:“那您之后在銀隆占到多大的股份???”王健林:“那我還真不大清楚”。記者:“咱們這次投資部門也是經(jīng)過深思熟慮,然后很多輪的討論過了嗎?”王健林:“沒有沒有,什么深思熟慮,就是相信董總。”記者:“您準(zhǔn)備到這個(gè)公司去參觀嗎?”王健林:“我們下邊人去看過。他們說還行,董總說投我就跟著投,我就沒考慮那么多。”
顯然,王健林的跟投是友情捧場,并非理性決策。的確,5億元對(duì)于王健林來說是小錢,即使打水漂也沒太大關(guān)系。
我相信劉強(qiáng)東投資珠海銀隆的邏輯和王健林一樣,就是看在董明珠的游說的面子上。
既然木已成舟,投資者真正關(guān)心的不是珠海銀隆會(huì)不會(huì)因?yàn)槎髦榈热说耐顿Y獲得更好的發(fā)展,而是作為格力電器董事長、總裁的董明珠,以個(gè)人身份投資珠海銀隆究竟意味著什么?以及董明珠的個(gè)人投資可能對(duì)格力電器帶來什么樣的影響?
有一點(diǎn)我可以肯定,不管珠海銀隆因?yàn)槎髦?、王健林等人投資獲得多么好的發(fā)展,與格力電器沒有關(guān)系,畢竟投資主體不是格力電器,那是董明珠的個(gè)人行為,董明珠造車不等于格力造車。
于是我們發(fā)現(xiàn),董明珠尚未給格力電器找到下一個(gè)“千億布局”的時(shí)候,率先給自己找到了去處。
既是格力電器董事長、總裁又是珠海銀隆投資人,董明珠在珠海銀隆身上用心越多必定在格力電器身上用心越少,從這個(gè)角度講,董明珠投資珠海銀隆對(duì)格力電器不是一件好事。
董明珠可以為自己投資珠海銀隆找到一萬個(gè)解釋,但有一個(gè)解釋董明珠無法否認(rèn),那就是:她在為2018年格力電器董事會(huì)換屆選舉“辭去”董事長一職提前布局,就像珠海市國資委委派周樂偉擔(dān)任格力集團(tuán)董事長也是為2018年格力電器董事會(huì)換屆選舉提前布局,是一個(gè)道理。
而董明珠以個(gè)人身份投資珠海銀隆,可能與其閨蜜葉檀建議有關(guān)。葉檀曾撰文建議董明珠再造一個(gè)屬于自己的公司。
于是兩個(gè)問題擺在董明珠面前:
一是,以10億元人民幣的投資額,占珠海銀隆股份也就7%多一點(diǎn),距離大股東位置還很遙遠(yuǎn),并不具有最后決策權(quán),以董明珠極其要強(qiáng)的個(gè)性,她能做到甘居魏銀倉之下嗎?如果不能對(duì)珠海銀隆施加影響,那她投資的意義在哪里?
二是,董明珠如何向格力電器大股東珠海市國資委作出解釋?會(huì)不會(huì)讓大股東產(chǎn)生“董已經(jīng)無意于經(jīng)營格力電器”的猜想?這就好比一個(gè)被寄以眾望的家長,突然跑到鄰家干活是一樣的。激情之下的董明珠,會(huì)不會(huì)由此進(jìn)一步惡化與珠海市國資委的關(guān)系?
一個(gè)是打工者——擔(dān)任格力電器董事長,一個(gè)是自家的生意——投資珠海銀隆,董明珠如何在這兩個(gè)角色之間做好平衡?顯然,董明珠給自己出了一道難題。我不知道此時(shí)那個(gè)虎視眈眈的格力集團(tuán)董事長周樂偉會(huì)作何感想。
最后補(bǔ)充一個(gè)問題:董明珠一直說“格力收購珠海銀隆沒有成功并不是因?yàn)樾」蓶|,小股東99.9%都通過了。”我想請(qǐng)教這方面的專家:既然99.9%的小股東都通過了,為什么投票結(jié)果卻是收購議案被否?
責(zé)任編輯:金林舒
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